gn125 2气门间隙多少(gn125气门间隙数据)

一直以来,国内没有一款“像样”的巡航车,无数的GN125充当了多少年的“太子车”,而最近很多新品也被VERSYS等新复古带偏了路线,那种有圆润、流线、饱满,V型双缸发动机的摩托车,不知道在哪?



然而中国的摩托车产业正在高速发展,很多的市场空白都在飞快的被填补,很快就有一款符合经典复古的巡航摩托车上市,在小编看来,这款车只有一个问题能挑出毛病。



它就是:奔达金吉拉V2 BD300-15,V型双缸300cc,使用全新奔达巡航车家族设计语言 ,极致简约,线条流畅,饱满且不失力量,风格凸显。



选配皮带传动,轻量化车体,整备质量不足170kg。作为巡航车型,很少有人觉得太重了不好,但能够做到170Kg,且重心在下,必然极大的提升操控体验。



巡航车使用最多的690MM座高,更加适合亚洲人群骑行,让尴尬的前置脚踏问题不再出现,搭载ABS制动,跟上科技的步伐,搭上安全的臂膀!



全车LED灯具,紧凑电路油路管路,平把设计,前宽胎粗壮,让整车有一种一团疙瘩的既视感,密不透风的金属呈现,有如肌肉隐藏浮现。



配备全新298CC V 型水冷八气门双缸发动机,净功率: 22.5KW,比大多数250提高了动力。我们要挑一个问题:对于一台巡航车,发动机应该设计有外露散热片,这也是比较容易做到的事,相信难不到奔达。



目前关于这款车的信息不多,但可以肯定的是它只是在等待疫情的消失,很快的出现在我们的面前,等待着欣赏、抚摸、拥有。


那么,你能给它挑出什么问题呢?