哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~
说到旅行车，可能大多数车友马上就想到一个词英语为“ Wagon”,毕竟在国内对旅行车的认可并不像欧洲那么有激情，对于这种小众车来说喜欢的人真心喜欢，不喜欢的人甚至都不知道大众有这款车！毕竟“Wagon”是需要有信仰的！Wagon的魅力就在于它既有轿车的舒适,也有相当大的行李空间,外形也相当的稳重更有成熟的魅力。
好了，废话不多说，今天小宝给大家带来的就是这款旅行车。是不是看着很眼熟?帕萨特?迈腾?这就是大家说的“大众脸”。反正就是精致、耐看、还顺眼。这是16款大众蔚揽280TSI 两驱舒行版，车辆出厂日期为2016年2月，目前表现公里数为32076km，新车指导价为29.98万，目前卖家报价为17.8万，卖家的报价有些低于市场价，每当小宝了解到这些后，警惕行油然而生，接下来就跟着小宝一起来看看这辆“wagon”的具体车况吧~
蔚揽的设计语言毫无疑问和Passat B8，也就是国内全新一代迈腾非常相似，整体造型有着十分扁平的视觉效果。前进气格栅两端的折面以及车身侧面硬朗的腰线都显露出其个性的一面，这恰恰就是它的优势，买旅行车的人一定是冲着它的空间特性来的，当然还得有情怀，其实因为这车平时很少见，每次小编在路上看到蔚揽的时候都会忍不住多看几眼，点头对自己说“嗯，这车还是很好看的”。
老规矩，首先我们对车辆前部进行检测，机盖数值为115um，小宝之前检测迈腾了解到漆面数值大概在110-130左右。所以这数值符合原厂数值，当然这只是一个辅助作用，具体还需结合整体来判断~
来到车身侧面，检测左后门时发现数值异常偏高，很明显有过钣金修复，左后叶子板同样也有钣金修复，这也是日常行驶剐蹭的高频区，随后小宝对内框进行了检测，并未发现异常，小宝推断应该只是拐弯剐蹭导致。
来到车身后部，检测后杠发现后杠有明显喷漆现象（上图能看出有残漆），待会再进一步检查内部有无拆卸更换。
一圈检测下来，发现前后杠有过喷漆修复，左后门及左后翼子板有过钣金修复，其他漆面数值正常。漆面就不一一分析了，接下来我们来看看发动机舱吧~
蔚揽搭载的是EA211 1.4升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩则为250牛·米。1.4T+7DCT动力组合仅能够满足日常使用，起步阶段可能你还会感觉有点肉，随着转速升高涡轮介入后，就像大力水手吃菠菜一样，动力十足~哈哈~
打开机舱盖，对引擎盖螺丝进行检查，看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过小宝仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹。结合机盖漆面数值可以确定为原厂机盖。
在缝隙中找到了大灯的生产日期，日期为16.01.23，与原车日期相符，可以判断出前部出现事故的可能性不大~
检查外部结构框架并无异常，在底部找到了水箱生产日期为15.12.02，与原车日期相符，且水箱无拆卸拧动痕迹，结合前部总体情况，可排除前部有事故嫌疑~
发动机棘爪螺丝无拆卸拧动痕迹，可以排除发动机有吊装现象。
随后对全车油液进行检测，电瓶寿命良好，防冻液目前良好，刹车油含水量轻微超标，后期需留意，机油有些脏，建议入手后及时更换机油及机滤。
打开车门，可以看到座椅采用了真皮材质,凸出的侧翼也让其有着很好的包裹性，内饰大众风格的设计显然让我们提不起太多的兴趣，毕竟我们对其已经非常熟悉了。
随后进入车内对地毯及座椅进行了检测，，主要看地毯有无受潮及拆卸刷洗，座椅螺丝有无拆卸痕迹，很显然这车并没有，所以初步排除车辆有泡水嫌疑~
随后对内饰其他部件进行经检测，座椅底部线束规整无拆卸，点烟器无使用痕迹，但是发现安全带卡扣损坏，无法进行锁止，后期的话需进行检修。
后排没有座椅加热等配置，没有独立空调、出风口、但4/2/4比例放倒的后排座椅以及带杯座的中央扶手等配置还是一应俱全还是挺不错的。检测时发现后排出风口调节卡扣损坏，这应该是哪个熊孩子给掰坏的，后期的话更换卡扣，费用大概是50左右~
既然是旅行车，后备厢的储物能力自然也是购车者看重的部分。蔚揽拥有650L-1780L的后备厢容积，能够4/2/4比例放倒的座椅进一步增强了实用性。还有什么比一个超大的天窗和一个巨大的后备厢更适合做出游装备呢？
打开后备箱扒开盖板可以看到后备箱锁块螺丝并没有拆卸拧动痕迹，结合后部总体情况，可以判断出后杠只是简单的喷漆修复。
检测后围板时发现后尾灯灯盖装饰板丢失，小宝推断应该是加装倒车影像线束或者更换灯泡时忘记装了，这活干的不到位啊，扣师傅一个鸡腿，哈哈~后期的话再汽配城重新配上一个，大概几十块钱~小问题啦~
蔚揽内饰设计简洁、大气,深色材质搭配浅色装饰件整体视觉效果很协调。大众风格的套娃设计风格非常的简约，而且在小宝看来，中控台贯穿式出风口设计还是挺别致的，以及中控台方的石英钟也是提升档次感的一大利器。
仪表盘采用简洁的机械式双表盘+中央行车电脑显示屏设计表盘有少量的红色配色,不会显得乏味。目前表现公里数为32076km，结合内饰磨损严重判断调表的可能性不大，待会再结合底盘来进一步判断~
再检测功能按键的同时小宝对车辆做了个OBD检测，经过漫长的等待，进入后并没有发现有故障码存在，后期的话留意车辆仪表故障灯即可~
检测到这里我们静态检测基本结束了，接下来我们一起来感受一下路试体验:车辆行驶过程蔚揽底盘给人感觉很扎实,悬架对来自路面振动的处理干净、利落，为车内乘坐带来了很好的舒适性。
随着举升机升起，车辆底盘展现在我们面前，客户大哥都迫不及待的想钻进去看看，哈哈~
首先小宝检查了轮胎的使用情况，发现右后轮胎日期与原厂日期不符，日期相差太大，很明显更换的是拆车件，目前老化严重，建议更换费用大概在800左右~（Ps:小伙伴们如果不建议的话，也可以买拆车胎哦~哈哈）
来到侧面可以明显看到右侧底大边剐蹭严重，日常行驶难免有些剐蹭，客户表示不在乎，后期有条件再重新喷漆~
随后对底盘结构件检测发现左侧下支臂有轻微剐蹭变形，这应该是过颠簸路面被石头剐蹭导致，这种情况并不影响使用，建议后期加装一套锰钢护板，这样防止后期刮到油底壳等关键部位。
底盘一圈检测下来，并没有发现明显渗油现象，底盘干爽利落，无拆卸维修痕迹，总体来说还是挺不错的。
检测到这里我们检测基本结束了，接下来我们对车辆做个总结:
外观:全车多处划痕及瑕疵，左右底大边轻微剐蹭。漆面:前杠拆卸喷漆，左后门局部钣金修复，左底大边喷漆，左后叶子板钣金修复，后杠喷漆。发动机舱:发动机目前工况良好，附属件正常拆卸维修，机油需更换，刹车油需留意。驾驶舱:内饰加装线束，中控面板有瑕疵，后排出风口损坏，后排安全带卡扣损坏，左后尾灯内饰板丢失。OBD:无故障码存在底盘:底盘无明显渗油现象，底盘轻微托底，右后轮胎日期不符，后杠底部剐蹭。路试:路试正常
下面是未来两年价格变化的大概参考:
接下来小宝说说自己对这车的一些看法吧:车辆总体车况还是挺不错的，和客户大哥了解到最后车辆以17.6万成交，市场价大概在18万左右，这也算是小“捡漏”吧~可能因为这是1.4T版本的“瓦罐”所以才会这么便宜，小编认为1.4T绝对是市场上性价比最高的选择。小宝觉得相比“C旅”来说，蔚揽性价比也挺不错的哦~相信喜欢“瓦罐”的小朋友一定很多，各位小伙伴觉得呢？欢迎在底部评论留言！！！
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小宝同学，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！