从6月开始，购置税减半政策让不少准备和不准备买车的人都心动了，车企也纷纷响应号召，不断加码刺激消费，展现自己的诚意。
比如上汽大众就在第一时间宣布旗下新途观L、新帕萨特、途岳全免购置税，全新途昂、新威然等其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税。日系品牌，包括丰田、本田旗下车型可以享受购置税减半政策等。
不过，就在大家觉得此时不买车，更待何时时，网上却传出了个别经销商购置税减多少，车价涨多少的情况，以及面对各个车企拿出的“诚意”，不少消费者表示懵了，到底现在买车能省多少？哪款车型最值得当下入手？
所以我们决定以新途观L、RAV4、CR-V这三款最畅销的合资SUV为例，结合终端情况和落地价来帮大家客观分析一下。
购置税减免后，落地价省了吗？
首先是购置税减免情况，三款车型中新途观L目前购置税全免，除了减半的政策补贴外，另外一半由上汽大众厂家自掏腰包。
而RAV4和CR-V仅燃油版可享受购置税减半，双擎和锐·混动车型无法享受，针对两款热门车型，目前一汽丰田和东风本田厂家都暂无补贴。
其次是从终端了解到的优惠情况，新途观L目前综合最高优惠3万元，相较于购置税减免前，优惠并未有明显缩水。
2022款RAV4目前综合优惠幅度1.8万元左右，可享受2年免息等优惠政策，相较于购置税减免前，终端优惠也并没有太大调整。
2022款CR-V目前综合优惠2万元左右，同时享受首付5成一年免息金融政策，也并没有出现此前网上流传的变相加价现象。
结合购置税和终端优惠，我们分别以三款车型的入门版和顶配给大家算笔账：
如果当下入手一辆新途观L（指导价21.78-28.38万元），仅购置税就最少能省1.7万元左右，最多能省2.3万元左右，参考近期车主反馈的落地价，旗下车型大概在19-25万元之间。
如果入手一辆RAV4 2.0L车型（指导价17.58-22.88万元），购置税最少能省7000元左右，最多能省1万元左右，与厂家宣传的最高省税2万元具有明显差距。同时参考落地价，旗下车型（燃油版）大概在18-22万元之间。
入手一辆CR-V 1.5T车型（指导价16.98-22.18万元），购置税最少能省7000元左右，最多能省9000元左右。参考近期车主落地价，旗下车型（燃油版）大概在17-21万元之间。
当下入手哪款车更值？
其实从价格不难看出，通过购置税全免加码，新途观L性价比得到了极大提升，同时作为一台尺寸更大的中型SUV，它与RAV4、CR-V这样的紧凑级SUV，在价格上的重叠也变得更大。
之前消费者花RAV4、CR-V燃油版顶配的价格，只能选到新途观L的中低配版本，如今则能选到R-Line中高配车型。
当然，对于这个级别车型的用户来说，性价比并不是他们选择一台SUV的主要原因，关键还是要有更好的品质和乘坐感受去照顾家人，以及更好的动力操控甚至科技，去满足自己日常驾驶的需求。
所以还是得看产品力！
之前说到新途观L定位是一台中型SUV，而RAV4、CR-V都是紧凑级SUV，所以显而易见是它们在尺寸上和空间上的差距。
RAV4、CR-V的车长都在4.6米多，轴距都不到2.7米，而新途观L车长超过了4.73米，轴距接近2.8米，这让外形上，新途观L就要大上一圈。同时，虽然三款车型设计都非常经典，但却有着各自的风格。
比如新途观L简洁的家族化设计就更加大气，同时R-Line车型还有专属运动套件，让这台车比较时尚。此外，新途观L应用了大众IQ.Light智慧灯光技术，包括矩阵式LED前灯、全LED尾灯、迎宾光影地毯、内饰氛围灯。特别是LED矩阵式大灯，除了在视觉上提升科技、精致感外，它还能够提升驾驶的安全性。
相比之下，RAV4、CR-V的设计都偏向于圆润、务实的风格，不管是前脸还是尾部设计，都有不少具有辨识度的元素，比如CR-V的尾灯。不过在光源上，RAV4采用的还是卤素雾灯，不像是这个级别该有的配置。
新途观L空间体验
RAV4空间体验
CR-V空间体验
重点还是在轴距，新途观L比RAV4、CR-V足足长了十几厘米，体现在空间上基本就是家人能不能在后排葛优躺，放置儿童安全座椅后还有没有足够空间。因为哪怕CR-V空间利用再出神入化，它也只能通过优化坐垫长度、靠背角度来营造一种大空间的感觉，而新途观L恰恰相反，它思考的是如何让坐垫再长一点，让座椅可调节的角度再多一点，让后排乘坐可以变得更舒适一点。
另外，虽然看似RAV4和CR-V的入手门槛更低，差不多的预算能够选择到的车型版本比新途观L更高，但实际上它们在配置上的差异并非如此，就拿RAV4和CR-V燃油版顶配和新途观L两驱R-Line越享版来看。
新途观L和RAV4都带前后倒车雷达、360度全景影像，顶配的CR-V却只有基础的后雷达和倒车影像，同时新途观L还唯一拥有自动泊车、电动尾门、感应后备箱、方向盘加热等功能。
在内饰科技上，新途观L两驱R-Line越享版拥有10.3英寸全液晶仪表、12英寸中控大屏，支持CarPlay、CarLife、雨量感应等功能，后排为独立空调。
而RAV4和CR-V顶配依然不带液晶仪表，仪表尺寸均为7英寸，中控大屏RAV4为10.1英寸，CR-V为7英寸，同时在使用体验上，车机表现中规中矩，不带CarPlay、CarLife功能，并且后排只有空调出风口，而非独立空调控制。
所以顶配并不意味着配置就是最高，尤其是在智能和舒适性配置上，两款日系产品明显做得不够到位，而新途观L在同行的衬托下更加智能、科技。
至于动力方面都是老三样，新途观L为2.0T+7DCT组合，RAV4为2.0L+CVT组合，CR-V为1.5T+CVT组合。
数据上，CR-V的1.5T发动机性能最出色，本田能够将这样一台小排量发动机压榨出193匹马力，不得不承认它在技术上的厉害之处。而新途观L的2.0T发动机高功率最大马力220匹，低功率186匹，它们之间的区别就像是，本田CR-V原厂就给你刷了一阶，而新途观L除了动力强劲外，这台大众EA888还隐藏着更大的潜力可以去发掘。
另外7速湿式双离合变速箱，德系车一贯偏向于紧致的底盘调教，这些都是主打家用的日系车和追求平顺的CVT变速箱所无法给到驾驶者兴奋的地方。
所以从此次终端了解到的情况来看，购置税确实能为准备购车的消费者省下一笔可观费用，尤其是像上汽大众自掏腰包的全免补贴，让新途观L这样一台中型SUV落地价与紧凑级SUV相当。虽然RAV4、CR-V燃油版同样享受购置税减免，并且终端依然有一定优惠，但无论从价格还是产品本身来说，谁更值得当下入手一目了然。