【太平洋汽车网 评测频道】领界是福特在国内最新推出的紧凑级SUV，定位介于翼搏与翼虎之间。很显然在这个级别中已经拥有不少合资的选手，例如日产的逍客、现代ix35、Jeep指南者等等。领界作为后来者，能否迟来先上岸，赶超这些合资对手呢？今天我们就将领界与逍客放在一起对比，看看领界的实力到底如何。
本次进行对比的车型分别是领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊领型PLUS和逍客 2017款 2.0L CVT精英版，领界该款车型预售价16.58万元，逍客定价则是15.38万元。
外观整体均衡为主
领界车身尺寸均要比逍客大，轴距更是长了70mm，所以说领界比逍客大了一圈也是很合理的。即便是对比同级别其他车型，领界的尺寸也是领先的，领界2761mm的轴距已经要比不少20多万的SUV长，所以这也是领界的一大优势。
领界两个低配车型轮胎尺寸为215/65 R16，中配则是235/55 R17，高配车型则是235/50 R18，高配车型搭载的轮胎是邓禄普SP SPORT 01V。逍客中低配车型为215/60 R17，高配车型则是215/55 R18，高配车型搭载的轮胎是普利司通动力侠DUELER H/P SPORT。
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2内饰对比：配置差异明显回顶部
内饰配置差异明显
3空间对比：轴距长才是王道回顶部
座椅及空间表现
二者前部空间没什么差距，在后部空间方面，由于领界轴距比逍客长不少，所以后排膝部空间领界要比逍客更好一些。另外二者后排由于座椅高低不一样，导致坐姿会有较大差异。领界座椅偏高，坐姿较为舒展，坐垫虽然不算太长，但大腿也可以得到支撑；而逍客由于座椅偏低，所以实际乘坐时大腿不能很好地得到坐垫的支撑，长途乘坐的情况下，领界后排要比逍客更为舒适。
储物空间方面，领界前后门板储物格较大，可以容纳几瓶水，但逍客前后门板空间有限，仅能放置1-2瓶水。中央杯架方面，领界的设计并不科学，两个连着的杯架，一个深度正常，另外一个深度则故意设计的很浅，这样实用性就较为欠缺，相反逍客这个位置设计正常。副驾驶手套箱二者空间都较大，可以放置保养手册等杂物。
领界尾厢储物空间要比逍客大，领界在不放倒后排情况下，28寸行李箱可以任意摆放都没有问题，而逍客只能横放才能容纳下。并且领界尾箱空间高度也要比逍客好，28寸的行李箱可以竖直放置，而逍客虽然也可以竖直放置，但就不能关上尾门。二者后排座椅均可6/4比例放倒，后排座椅全部放倒后，逍客比领界地板更平整一些。
4路试：两种不同调校风格回顶部
路试：两种不同的调校方式
领界搭载的EcBoost 145涡轮增压发动机使用缸内直喷以及米勒循环技术，官方表示在油耗方面会有不错的表现。而逍客使用的是熟悉的2.0L自然吸气发动机，这款发动机已经在日产多款车型上搭载。
变速器方面，二者都是在最低配车型选择搭配6MT，在其余车型上都是打造CVT无级变速器。领界CVT变速器来自于邦奇，逍客CVT变速器则是由加特可提供。
虽然领界的涡轮增压发动机使用了米勒循环技术，但终究是涡轮增压发动机，所以领界会有一个较为明显的动力爆发点，是在2300转以后。不过领界整体的动力感觉只能说是够用，不会有太强的加速感可言。而逍客的自然吸气发动机则是在头段调教相当灵敏，轻点就可以获得不错的提速感，不过大脚油门或全油门时这具发动机就会露出本质，中后段的加速感也并不算太强，与领界差异不大。
当然两副CVT变速器也并非质感完全一样，领界的CVT在起步时结合偶尔会有可感受到的接合感出现，逍客相比之下起步时体验会更好。而在起步后二者感觉相差就不那么大了，更多差异来源于发动机而非变速器本身。
领界普通模式下调校偏向于温柔经济，所以厂家设置了一个运动模式，使用运动模式后发动机转速会保持在2000转以上，使得整车动力响应更加灵敏。而逍客普通模式下初段有点太激动，对车内乘客并不友好，所以厂家设置了一个经济模式，使用经济模式后起步就表现温柔一些，日常驾驶更加舒适。
领界底盘调校与动力总成态度是一致的，以舒适安稳为主，底盘遇到小坑洼振动时可以较好地吸收处理掉，不过通过减速带时悬架会给人感觉还不够厚实。另外领界在侧倾方面的控制较为一般，给不了人太强的信心。
逍客相比于领界，悬架给人感觉更轻盈一些，没有那么稳重厚实，领界通过坑洼的滤振质感较容易讨好大部分消费者。逍客在侧倾方面的控制要比领界好一些，过弯时支撑会强一点。
5性能测试：加速/制动/车内噪声回顶部
性能测试
0-100km/h加速
领界与逍客百公里加速成绩最终定在10.69和9.71秒，领界加速全程最大G值在0.4g附近，而逍客加速最大G值达到了0.5g，二者加速全程由于CVT缘故表现都很平稳。
100-0km/h制动
100-0km/h制动，领界与逍客成绩分别为40.40米、40.34米，这个成绩在同级中属于正常表现，并且二者制动全程G值都保持在-1g附近，制动力平稳。
车内噪声
车内噪声测试，怠速情况下，二者差别不大；60km/h、90km/h、120km/h下，领界车内噪声值都要比逍客地一些。这个测试结果与主观感受一致，也就是领界车内的隔音表现要比逍客好。
总结
福特领界与日产逍客二者在外观内饰上的设计各有特点，总体上领界风格更稳重、逍客更简朴年轻。内饰配置方面，领界要比逍客厚道不少，科技性配置（主动安全系统、自适应巡航等）、舒适性配置（电动座椅、大尺寸高清触控屏、自动空调等）方面，领界都要比逍客丰富。另外空间方面领界延续了长轴距优势，乘坐空间、储物空间均要比逍客好。至于行驶以及性能部分，领界与逍客二者各有优势，领界行驶质感偏厚实、逍客则更轻盈，喜欢与否全看个人。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）
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