文：芝士驾道 原创：宁城
购置税补贴政策出来也有大半个月时间了，很多人蠢蠢欲动，恨不得第2天就把新车提回家。但同时很多人也是有顾虑的，因为很多4S店在购置税补贴政策出来之后坐地起价，补贴之后的价格跟之前相差无几。所以很多人就在等，等什么时候4S店把价格降下来了再出手，反正购置税补贴政策到年底才结束。
但并不是所有品牌的4S店都是坐地起价，这样情况一般只出现在销量比较高，品牌方比较强势的4S店，比如丰田，本田等等。因为这些品牌的车型根本就不愁卖，哪怕你坐地起价，抵消了购置税补贴，照样有大把的人买。但是销量不高，品牌比较弱势的4S店就不会这样，他们不但不会坐地起价，厂家很可能还会有进一步的补贴。比如直接免掉你另一半的购置税，或者直接给你赠送油补等等。
马自达就是这样一个品牌，这两年在国内的销量确实不怎么样。所以在购置税补贴政策出来之后，马自达品牌方就很想要抓住这次机会来提升销量。所以现在马自达的车型都是真金白银的补贴，价格确实下降了很多，而且不同地区的经销商还有不同的优惠政策。
现在马自达在国内卖得最好的车型就是昂克赛拉，但是这辆车在同级别的紧凑级轿车当中属于比较贵的一款车型。像日产轩逸，丰田卡罗拉，这些车型的落地价基本上都是12~13万左右，而马自达昂克赛拉主销车型的落地价基本上都在15万左右，要比同级别的车型高不少。
很多人都非常喜欢昂克赛拉这款车，颜值在同级别来说数一数二，内饰的用料也很扎实，最主要的是这辆车非常的好开，对得起东瀛宝马这个名号。能看出这三个优点的基本上就已经认定了马自达这款车，而且90%的人都是选择2.0L的版本。但是奈何2.0L的车型价格实在是太贵，落地价要15万左右，很多人看了看钱包，最终还是忍住了。
再加上今年接连上涨的油价，很多人已经不敢买车了，尤其是不敢买燃油车了。所以5月份昂克赛拉的销量仅为4714辆，而在几个月之前，昂克赛拉的月销量都是1万辆左右。
既然这辆车有优点，那也有缺点。内饰的中控大屏尺寸太小，对很多人来说就是缺点，避震比较硬，对喜欢开车的人来说是路感清晰，对车没什么要求的人来说就是不舒服。然后就是这辆车的后排空间真的很小，不太适合全家乘坐。
即使是这样，这一代昂克赛拉自从上市以来一直也卖得不错，颜值高，操控性好，这两点就够了。所以这辆车从上市以来价格就一直非常坚挺，终端的优惠基本上只有1万块钱左右，这还是行情比较好的地区，行情比较一般的地区，优惠只有大几千块钱。
但是现在不一样了，昂克赛拉的销量下滑加上购置税补贴，导致这辆车现在的实际优惠真的很大。现在昂克赛拉普遍的优惠行情在1.2万元左右，好一点的地区能做到1.4万元，购置税补贴再减四五千块钱，有些地方政府还有购车补贴，还能再减两三千块钱，综合算下来，实打实的优惠已经在2万块钱左右了。
我们就拿2.0L最低配的车型自动质擎版来说，这辆车官方指导价12.99万元，现在算上各种补贴和优惠，部分地区的落地价连12万都不到，性价比非常高。而在几个月之前，2.0L质擎版的落地价都在13万出头，现在很多已经提车的车主都很后悔车买早了。
12万的落地价，对于昂克赛拉这款车来说，性价比真的是非常高，但是对于同级别的其他车型来说，性价比真的不高。因为这个版本的车型配置真的是非常低，要啥啥没有。比如前驻车雷达，定速巡航，天窗，前排无钥匙进入，真皮方向盘，电动座椅，真皮座椅，LED日间行车灯，自动头灯，外后视镜加热，感应雨刷，自动空调，这些配置通通没有，就等于花12万买了个发动机。
现在马自达昂克赛拉全系车型的落地价，基本上都要比之前便宜1万块钱左右。但是价格并不固定，因为马自达全国经销商的价格比较混乱，各地的优惠幅度和政策都不一样，但是像2.0L的自动质炫和自动质雅，这些比较畅销的车型，落地价都在14万左右，甚至在14万以内。
买马自达昂克赛拉这款车的人，除了大部分都是选择2.0L车型以外，很多人基本上都会加一个明选套装。就是多了一个LED日间行车灯，还有类似法拉利造型的尾灯，再加上BSM盲点监测系统。说实话加3000块钱选一个明选套装很值得，毕竟昂克赛拉没有这个灵魂的前后尾灯，确实不怎么好看。如果最近有想买昂克赛拉这款车的朋友，可以关注一下，现在的价格已经很好了。