你以为国产摩托车当中，只有跑车和踏板在内卷吗？实际上复古摩托车已经开卷了，近日笔者收到消息，望江布雷斯通C2价格下调，从16800元降至14580元，两千多的降幅，差不多已经为你省出购置税和一顶头盔的钱。价格下调之后的布雷斯通C2，已经成为国产最具性价比的250级复古车型之一。
布雷斯通C2车型解读布雷斯通C2是继G3之后的又一款经典复古车型，采用纯正的欧式old school风格，让它拥有一个比较讨喜的外观。复古车型向来不以性能论英雄，多以外观定输赢，颜值才是复古摩托车最大的卖点，同时也是C2给人的第一印象。
国产复古摩托车型号不少，但是拥有纯粹复古风格的车型并不多，布雷斯通C2采用诸多经典的复古元素：镀铬的前后挡泥板、镀铬的鱼雷排气、配备防尘套的前叉、毛毛虫坐垫，钢丝辐条轮等，诸多的经典设计使用得恰到好处。与很多国产复古车型相反，布雷斯通C2并没有过度使用镀铬装饰，这一点充分考虑到了年轻消费者。
聊完外观我们再来看配置，车头灯和前后转向灯均为LED形式，为了契合复古的风格，全部采用圆形的设计。同时还有圆形的后视镜和圆形的组合式仪表，复古设计的圆柱形刹车油壶，镀铬的圆形油箱盖，包裹石棉布的镀铬鱼雷排气管，毛毛虫的坐垫，这些都为整车的复古风格加分不少。
正立式前叉配备复古味道十足的防尘胶套，后减震为预载可调的双后减震。前后单碟刹+双活塞刹车卡钳，搭配博世的双通道ABS，保证出色的安全制动效果。钢丝辐条轮搭配正新的全地形胎，提升铺装路面的通过性以及运动驾驶时的操控性。
布雷斯通C2所搭载的发动机，看似是双缸实际上是单缸。这是曾经用在神车GN250车上的那台单缸风冷发动机，经过升级重新调校之后而来，相比之前性能和技术都有大幅度提升。单缸双排四气门的发动机，最大功率14.5Kw/7500rpm，最大扭力18Nm/7500rpm，偏重低扭输出，符合复古摩托的定位需求。
关于这台发动机，很有必要简单聊一下。众所周知，1993年，日本铃木与望江摩托各出资百分之五十，成立合资品牌望江铃木，同时向国内市场引进了经典的GN250整车和发动机生产线，年龄稍长一点的摩友，对GN250应该都非常熟悉，在那个年代GN250风靡全国。再后来望江和铃木分道扬镳，但是望江保留了这个动力平台。直到现在这台成熟的经典发动机，依然让不少国产品牌眼馋不已。
竞品车型对比拥有半个“铃木血统”的布雷斯通C2，实际上已经超越了绝大部分国产同级复古车型。它最大、最直接的竞争对手，其实是合资车型骁胜HYOSUNG U侠大脚攀爬者，这两款车的价格相差不大，外观风格也比较地相似。
单从外观上看，U侠大脚攀爬显得比较素，虽然也是典型的圆润复古风，但是细节之处缺了不少精致感，而且没有布雷斯通那种纯正的欧式复古范。说来也巧，U侠大脚攀爬也是搭载铃木的发动机，250cc排量的单缸风冷发动机，扭矩和布雷斯通C2相同，但是功率小了1.5kw。另外，U侠大脚攀爬新款车型的价格还比C2贵了几百块。在这种情况下，这两台车你会怎么选？