从去年开始，福田奥铃旗下产品开始了逐步更新换代，其中最有代表性的无疑是“超级卡车”系列，代表奥铃轻卡正式进入“M4”平台阶段，一时间备受业内瞩目。比旧款贵一万，下面我们来看一下福田奥铃TS110马力4.18米单排栏板轻卡。
超级轻卡是“M4”平台的代名词，它的正式服役，意味旧款产品将逐步退出奥铃家族。经销商表示后期销售的都将会是超级轻卡版本。
奥铃TS采用福田最新M4轻卡平台制造，这也是目前福田技术水准最高的平台。动力链则延续了奥铃TX的搭配，搭载五十铃技术环保动力，是一款偏向于标载，侧重经济性的产品。
与同平台产品奥铃CTS、欧马可S1,S3车型一致，奥铃TS采用宽体驾驶室，更加注重用户的驾乘体验。
可装配货箱尺寸4140x2300x2300mm，容积21.9方。
奥铃TS的驾驶室功能布局和此前大体一致，最明显差异是方向盘由三幅式改成了四幅式。升级主要体现在用料材质和做工，可以发现该车多个位置运用了哑色材料装饰，做工也有了一定程度提高，装配紧凑，很难发现有多余缝隙，整体质感比旧款提高不少。
奥铃TS配有定速巡航、原厂空调、MP3、电动车窗、中控锁、遥控钥匙、大灯高度调节等。
奥铃TS方向盘、仪表、空调出风口都采用哑色装饰装饰，座椅表层也有是带有纹路的布料，优点是降低了灰色内饰带来的压抑感，更有活力。
储物空间也算是丰富，驾驶室顶部、手套箱、座椅中央、车门板都设有储存空间，唯一遗憾的是车门板的储物空间比较紧凑。
奥铃TS车门采用双密封条设计，利于降低车内噪音，细节做工到位。
搭载福田4J28TC3发动机，最大输出110马力，峰值扭矩280牛米，国五排放。这款发动机是以五十铃4JB1发动机为基础打造的产品，也是目前许多标载版轻卡的主流配置，主打的是耐用和省油。
奥铃TS目前共有两款变速箱可以选择，其中一款就是这台车的江齿五挡，另一款则是万里扬的WLY5T92五挡变速箱。两款变速箱都是经过多年市场考验的产品，能够胜任城市运输工作，如果运途更远，需要更多的挡位数，那我建议你看看同平台的奥铃CTS。
前桥配有横向稳定杆，有利于抑制转弯侧倾。另外离合助力、转向助力均有配备。
采用4.5吨级后桥，提供4.875和6.142两种速比可选。前后桥钢板数为3/5+2片。断气刹为标配。
相关零部件均采用了威伯科（WABCO）品牌的产品，售价更高，耐用性也更有保证。
采用120升塑胶燃油箱，配有双级燃油过滤装置。
从公告上看，奥铃TS目前共有7.00R16 8PR、7.00R16 10PR、7.50R16 6PR、7.50R16 8PR四种规格轮胎可选，能够匹配多种运输工况作业。喜欢的朋友可以到卡车之家了解更多。