这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“今年40，骑了六年的本田威武110，最近想换车，本想选一辆踏板，但偶尔坐了一下豪爵GZ150E就开始喜欢太子车了。目前比较看好GZ150E，力帆K19和豪爵TR300，预算最多3万，请给点建议”
根据描述来看，这位车友也是现实中的老司机，只不过在车型的使用过程中，并不是很关注摩托车的动向，所以对于现阶段的一些新车型并不是很了解，因此就有了这个疑问。
豪爵TR300，GZ150E，力帆K16都是国产太子车中比较有特点的车型，但从车辆的整体表现来说TR300显然是最好的一款，因为这款车品质会更有保障，动力也会更给力，相应的配置也会更齐全，所以它在这三款车型中成为首选的几率很大。
但作为全新亮相的豪爵双缸太子车，TR300到目前为止还没有公布售价，这就使得题主有点心里发慌了，因为3万的预算是否能够将这款车骑回家还是个未知？
有车表示悬，毕竟豪爵的这款车起点比较高，整车都是名牌加身，再加之豪爵在车型的定价上一贯比较自信，所以TR300并不见得就会将价格设定在3万内，因此题主的这种担心也是理性的。
不过骑士分享在这里先画一个饼，即便豪爵TR300没有公布售价，但我感觉这款车最终的价格设定应该会有惊喜，毕竟DR300已经给豪爵敲响了警钟，所以TR300保持在3万内并不是什么神话，因此题主在车型售价上大可不必过于紧张，耐心等待就好。
但如果TR300不按照我们预想的设定价格，或者题主认为花三万多买一款太子车有点太贵，毕竟早期的弯梁车也不过五千多，那么我们就有必要在GZ150E和力帆K19之间找到一款目标车型。
这两款车虽然都是太子车，但它们的设定方向还是不一样的，豪爵GZ150E更多强调的是一个巡航风格，而力帆K19则融入了一定的运动元素，这就使得这两款车型会有明显的区别。
除此以外这两款车型之间的优势也不一样，GZ150E是一款非常经典的美式巡航太子车，早期有铃木为其背书，并且到目前为止这款车的品质，依然是同级车型中最好的，这里没有之一，这也是这款车到现在还能够热销的主要原因所在，所以题主如果比较注重后期的稳定性，那么GZ150E绝对是首选。
力帆K19它最大的优势在我看来就是外观，以及这款车的水冷发动机，和一些配置及综合状态下的性价比。但是如果选择这款车的话，赛科龙的RA2是否也值得一看呢？并且题主也不见得就会比较注重这类车型的外观表现。
因为我隐约感觉到题主就是在寻找一款品质绝对靠谱，值得长期拥有的代步摩托车，所以这种选择标准下豪爵的GZ150E就会更适合，因此GZ150E绝对是题主的首选。
当然抛开这三款车型，我介意题主这种状态下，也可以看一下豪爵新发布的GZS160，这款车不光只是排量增加了10cc，它的整体表现会更符合现阶段车友们对于巡航太子车的需求，所以GZS160也值得一看。
综上所述，只要豪爵TR300最终价格在3万内，它一定是国产太子车中非常值得选择的车型，尤其是在品质为先的标准下，这款车是不会被其它车型所取代的。但就题主的使用需求而言GZ150E会更适合，所以等等TR300的价格再做决定吧！
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