从本质上出发，汽车就是一代步工具，为便利世人出行而存在，但随着多元化的发展，当下已衍生了不少种类的车型，但从大方向来看，乘用车大致可分为轿车、SUV、MPV三种。而就家用代步来说，轿车无疑是最合适的一类。今天，笔者就给大家说一款，价格便宜油耗低，遮风挡雨又实用的合资三厢自动挡家轿，它就是起亚焕驰，一款纯代步用的车子。
今天实拍的这款焕驰，是换上了起亚新标的新款车型，整车设计跟旧款没有太大差异，“虎啸式”的中网依旧是车头部分的亮点，内置的点阵式镀铬，提升了精致感。两侧的大灯与中网相连，营造了贯穿式的设计效果，进而在视觉上拉宽车头。大尺寸的下格栅样式很可爱，左右两侧的导流槽，丰富了车头的视觉效果。
焕驰的长宽高分别为4300×1700×1460mm，是一款三厢小型车，在拥堵的城市道路中比较灵活，无论是见缝插针还是停车等方面均有着很大的优势。侧面的设计中规中矩，是常见的家用车设计，但这14英寸的“小脚”未免有点袖珍。
蒙住车标与标识，相信很多人都会将其误认为现代瑞纳，确实焕驰的尾部设计有点随意，跟瑞纳比较想象；焕驰车尾有一个比较有趣的设计，那就是它的后备厢需要机械钥匙打开，车内不设开关，这对便利性有一定影响。
而后备厢打开后可以发现，起亚焕驰的后备厢内部空间还比较规整，进深也不小，满足日常使用是没有问题，但可惜的是，焕驰的后排座椅并不支持放倒，拓展性一般般。
由于成本限制，焕驰车内的唯一娱乐设施就是中间那台收音机，但好在USB、AUX接口的配备，让用户能够在行车过程中听歌。当然，你也可以选择带有中控屏的精英互联版车型，虽然它不带有车联网功能，但支持无线CarPlay/CarLife两种互联形式，能提供不错的玩乐性。
焕驰的配置并不是很高，主/被动安全配置方面，仅配备有两个安全气囊，以及胎压报警、EBA刹车辅助、ESP车身稳定控制、EBD制动力分配等。但值得一说的是，焕驰带有可开启的电动天窗，在这一价位中可是个稀奇玩意儿。
座椅上，起亚焕驰用的是一套织物座椅，包裹性、承托性一般，但填充还是挺厚实的，透气性也很好，简单的代步是挑不出什么问题。空间上，以身高175cm的笔者为例，落座前排并将座椅位置调至最低，头部空间余有4指，而落座后排，头部空间余有3指，腿部空间1拳3指，日常家用足以满足，满载五人也不算拥挤，整体表现中规中矩。
动力上，起亚焕驰搭载有一台1.4L自然吸气发动机，最大功率95马力，峰值扭矩132牛米，数据虽然不是很优秀，但对于限速60km/h的城市道路来说是没有压力的，中后段加速虽然比较乏力，但只要舍得给油，照样也跑得起。传动方面，焕驰全系自动挡，配备有一台4AT变速箱，平顺性还不错，质量也挺可靠。
整体来说，起亚焕驰这款车，虽然动力不是很优秀但日常遮风挡雨没问题，空间也还够用，至于颜值，这一点就见仁见智，我个人还是挺喜欢焕驰的前脸。售价方面，6.49-6.89万指导价算是合资阵营中比较实惠的价格，对于年轻人来说压力也比较小。因此在我看来，若是单纯只用来家用代步，或者是度过实习期，焕驰倒是个可考虑的车型。