锐志中配多少钱的(锐志最高配置多少钱)

开不坏的丰田,说的就是丰田车的耐用。的确,丰田依靠其可靠性积累了良好的口碑,获得一大片市场。要说起丰田,经典车型还是很多的,卡罗拉、皇冠、凯美瑞、RAV4、汉兰达等等。其实还有一款,零几年在国内市场首次推出,一炮打响,获得了极大的好评,而如今却面临停产的境遇,这么一个经典之作—锐志,甚是遗憾。虽然面临退市,但其在二手车市场却混得风生水起,是什么原因让大家都要抢着买呢?不妨听阿新细细道来。

我们先来看看外观

锐志当年在国内上市的时候,掀起一股潮流。光从外观看,就吸睛不少。三眼大灯,有一股可爱风,进气格栅一贯的丰田家族式设计风格,搭配低矮的车头,很有运动感。锐志前脸的简约设计,加上柔美的线条感,很耐看。尾部尾灯的三眼设计,与头灯相互辉映。虽然简单,但却很是饱满,经典感很强。阿新觉得,这是丰田里设计的最美的灯了,前后设计高度一致。双边单出的一体式宽大尾排,在那个时代那个价位的车上,绝对是稀有之极,比得上当时的ES350。尾标V6和3.0V显示身份不一般。五幅式运动轮毂,把锐志的运动性又加强几分。由于车身短小,锐志的运动感很强。整个外观阿新觉得是非常赞的,即使放到现在,依然不落伍。前脸设计的再夸张些,线条再犀利些,必定完美。

我们再来看看内饰

与靓丽的外观比起来,内饰要逊色很多,一看年代感就很强了。这个价位的车型,居然没有中控屏。中控台的设计太素了,不太能接受。方向盘的设计,也很普通,没有丝毫的美感。变速箱面板采用桃木修饰,也显得老气横秋,不过放在那个年代,应该很流行。米色座椅,看着中规中矩,并没有宽大的感觉。蛇形档把也太掉价了。整个内饰的营造还算温馨,但是整个设计效果太素,老旧感太强。从内饰来看,并不推荐。

我们最后看看动力

2.5L 193马力的V6发动机,前置后驱,是这车的最大卖点。百公里9秒的加速放在如今虽然并不稀奇,但也很强劲,6缸机的平顺性无与伦比。该车当时能火的原因,恐怕主要还是来源于此。现在能有2.5排量的车已经不多见了,宝马7系都开始使用2.0T的发动机了。


出售车型:锐志 2010款 2.5S 风尚菁华版

此车官方指导价23.48万,现6.Xx万(含购置税、交强险)出售。

2010年9月上牌,1次过户(收车过户),1任车主。表显里程13公里,国V排放(能否迁入以当地车管所为准)。

车在无锡,外地也可远程视频看车,如果有事来不了,手续远程办理,快递身份证(上牌地与户口所在地不符需居住证);纯车价,无任何强制消费!需要上牌过户,过户费(1000元)买方自理,北京手续我们协助办理,可自驾或托运(1000-3000元)提车,运费买方自理。

此车车况精品,全车原版少数补漆,行驶真实里程13万公里。2.5L+6挡手自一体,车体骨架无损伤,机械性能良好,目前无故障,无水泡,无火烧。


★ 表显里程:13万
动力系统:2.5L+6挡手动

底盘参数:前置后驱+前双叉杆式悬架+后多连杆独立悬架+电动助力

安全配置:主/副安全气囊、前侧排气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、ABS(防抱死制动)、EBD/CBC等(制动力分配)、车身稳定控制、无框设计车门、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、蓝牙/车载电话、车前雾灯、大灯高度可调、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、外后视镜电动调节、后视镜记忆加热、自动空调、后排出风、温度分区控制等

实拍图:

总结下来,这款车在二手市场大家都要抢着买,有以下几个原因:一是V6后驱车,绝对能够吸引人,二是价格因素,毕竟9年多的车龄,价格在7万左右,具体视车况而定,三是,经典的外观,能够吸引很多喜欢锐志的粉丝。你们觉得呢?

好了,今天就到这,我们下期见。