2020年4月入手了20款马自达CX5 2.0至尊版，在颜色选择上纠结了很久，最终选定铂钢灰。魂动红确实漂亮，但总觉得太骚气了，担心HOLD不住。目前行驶3万公里，整体感觉良好，无任何问题。
价格方面：2.0至尊版报价19.98万，优惠2万，裸车价格17.98万，铂钢灰加价2000元，保险6500+，购置税及其他1.6万+，全车落地20万+。
动力方面：搭载创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，最大功率114KW，马力155匹，最大扭矩200扭米，匹配6At手自一体变速箱。整体感觉还不错，绝对能满足日常使用。
内饰方面：全车凡是手能触及的地方基本都是软性材质，座椅宽大舒适。至于被大家吐槽的中控屏，我个人是比较喜欢的，不太喜欢那种所谓的大屏，总觉得很傻。
经济方面：日常基本都是市区上下班，夏季百公里油耗表显7.2左右，冬季（雪地胎）百公里油耗表显7.8左右。平常都是吃粗粮（92号）偶尔吃点细粮（95号）感觉两者差别不大。很多车友说95号更有劲，发动机噪音小，个人没感觉。
保养方面：基本都是常规保养，机油用的美孚1号，整体费用500块可以搞定，一万公里保养一次。除正常保养外，无任何其他问题。
优点方面：1、外观看着比较犀利，整体线条流畅，个人比较喜欢，加上铂钢灰的颜色，显得很沉稳。2、内饰用料扎实，基本上手可触摸到的地方都是软性材质，中控简洁大方，个人不太喜欢所谓的大屏幕，感觉很傻，抬头显示功能很实用。3、前排采用双层玻璃，噪音控制方面比上一代有了很大的改进。4、操控方面，指向精准，车身底盘感觉很扎实，和同事的博越同在砂石路面疾驰，同事的车有甩尾的情况。5、创驰蓝天的动力总成，变速箱很聪明，升降挡响应很及时。
缺点方面：1、作为一款20出头的城市SUV，音响效果很无语，音质还不如家里的起亚。2、铂钢灰颜色很不错，但是个人感觉车漆太薄，很容易被飞溅的石子打伤。3、后排空间和同级别对比，基本没有优势，除非每天满载，或者家里都是胖子，否则日常家用足够。关于空间方面，很多人都在吐槽，之所以牺牲了后排空间，是为了前后各50：50的配比，从而提升操控。
关于黑科技：创驰蓝天技术(SKYACTIV Technology)并不是单纯的某一项汽车技术名词，而是结合了发动机、变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术总称。创驰蓝天发动机的特点，在量产的汽油引擎里，压缩比首度达到14:1，考虑国内的油品问题，调整为13:1，高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗降低、扭力提升分别达到15%以上。
GVC（G-Vectoring Control）又称为加速度矢量控制系统，是马自达创驰蓝天首创的车辆动态控制系统。当车辆行驶或转弯时，通过传感器对路面的反馈，GVC系统会根据车辆的行驶状态及驾驶员的驾驶意图，自动调节刹车系统及发动机的扭力输出。通过调节轮胎接地的压力分配，平衡车辆重心，从而获得更加流畅的过弯体验。
总结：马自达CX5整体用车感受给90分，对空间和速度没有要求的可以放心选择，如果条件允许的话，还是建议上2.5L的。