其实对于早几年就进入车市的我们而言，现在这个汽车市场很是陌生，尤其是最近两年一些新出的车型，不仅很难记住模样，更是很难记住名字。就好像我们询问过很多人，买车时为何考虑那些较为畅销的合资品牌车型呢？毕竟同价位有很多国产车型实力也非常不错。后来才发现，就是因为这些车型看一眼就忘记了，毕竟名字叫不出来，模样记不得，甚至有时候连品牌都难记下，自然不如速腾、迈腾、途昂等车型销量了。
所以大众、本田等品牌畅销不是没原因，本身就进入市场早，有着深入人心的口碑，而且车型命名这么多年一直没换，人人皆知不夸张。而在8月20日，上汽大众又宣布全新途观家族正式上市，这款国内消费者同样十分熟悉的老将，一款在SUV市场被封神的经典SUV，这次中期改款并上市会带来哪些惊喜呢？首先咱们来了解一下具体价格，毕竟这次是途观L、途观L PHEV以及途观X三大车系同上市。
价格方面，全新途观L推出6款车型，官方售价区间21.58-28.18万元，全系标配2.0T发动机，而途观X在动力上也是如此，但是提供5款车型可选，售价区间在24.19-29.39万元。至于说途观L PHEV版本，还是搭载1.4T发动机+电机组成的混合动力，官方售价区间25.78-26.88万元，只有两款车型可选。考虑到目前还是以途观L车型最为畅销和受关注，所以今天咱们再讨论讨论，哪款车型最值得选。
如果以23.38万元的次低配为例，官方称之为330 TSI自动两驱智享版，它比最低配版本贵了1.8万元，但是多出了很多实用性功能。比如倒车影像、全景天窗、电动后尾门、真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、车联网以及内饰氛围灯都有出现，并且定速巡航也升级为自适应巡航，中控屏幕也升级为12英寸，当下主流的互联配置也不缺少，可以说是相当的超值，可以担任未来最走量的版本。
当然如果各位预算稍微充足，而又对较为运动的外观比较在意，那就考虑一下更高配置的330 TSI自动两驱R-Line越享版，相比次低配贵出8000元，但是换来同样让人眼前一亮的升级。比如说R-Line套件的出现，自然可以带来更运动的视觉效果，再配合19寸轮圈也更显档次感。至于说实用性功能，360度全景影像、自动泊车入位、方向盘加热、座椅加热也都是从这个配置开始出现，甚至是可以选装7座布局。
至于说330TSI版本的顶配，我们并不建议各位考虑，因为价格比380TSI车型入门版低了1万左右，但是缺少了高功率发动机和四驱系统，二者所带来的驾乘体验自然有着天壤之别，再就是配置也足够满足各位日常使用的需求，毕竟是与刚才提到的330TSI两驱R-Line越享版保持了一致，相比同价位竞品肯定是要强不少。
总结：这还只是介绍了途观L，还有PHEV版本和途观X没有和各位详细解读，但是配置基本保持一致，再结合新车一如既往的可靠性和品牌口碑，确实找不到拒绝理由，毕竟20多万想要大5座SUV，还得是途观家族。