有车的朋友对“养得起、修不起”这句话一定深有感触。即便是10万元以内的廉价车，一旦遇到事故拉到4S店维修，那也是一笔不菲的开支。高级的车例如BBA就更不用说了，随便一修那都是几万几万，要是没有保险还真修不起。
那为何修车这么贵呢？在汽车行业内有一个专业名词叫“零整比”，简而言之就是将汽车拆开卖与整车价格的比值，最高的奔驰可以达到近700%，换句话说，新车拆了卖零件能比卖整车多赚6辆车的钱，可见汽车维修领域的暴利。
然而有这么一辆国产豪华品牌汽车却表现的有些与众不同。一位车主在18年购买了一辆领克01 SUV，在年底的时候却不幸发生了事故，好在车速低，车也结实，人并没有受伤，只是爱车的左前车头损伤严重。从图片看，车辆前大灯、前保险杠、前翼子板甚至前轮轮胎都需要维修更换，这一看光零配件费用就价值不菲。
车主联系保险公司后进行拍照定损，并将车开到当地4S店进行维修。按照以往经验，这种程度的损伤就算丰田、本田等普通合资车型没个两三万根本修不好，而像BBA这种品牌，同等损伤程度几乎要修掉七八万元。然而当4S店拿出领克的维修清单时，震惊了所有人。
零部件总费用合计11344元，工时费4350元，合计15694元，车主直呼这也太便宜了！如果对总价没有概念，那么咱们对几个重点项目进行分析，首先一个前大灯才3262元，要知道在奥迪，最便宜的大灯都要1万元以上，更别提什么矩阵大灯了；其次前轮翼子板上面的装饰条才174元；而一条原装轮胎1120元、一个安全气囊1442元，在业内都算非常厚道的价格。其中最便宜的是一个雾灯检修盖板，才10元，作为对比，去年一辆奔驰的盖板丢失，4S店报出2千多的天价，车主笑称“堪比黄金”。
从这张零部件价格清单可以看出，国产豪华品牌领克的维修费还是非常厚道的，至少购买领克的车主不用担心修不起的问题。