走进朝鲜，
朝鲜豪车以德系为主，
中国汽车被换标秒变“朝鲜国产”。
朝鲜旅途中，给我们一行游客印象最深的地方，莫过于是街面上行驶着的汽车。据了解，朝鲜的汽车数量在35万台左右，包括了公用车和军用车数量，私人车只占其中很少一部分，大约只有一万台左右。在朝鲜私人车基本不会有人购买，因为国家不鼓励私人购买汽车，很多人响应国家政策，即便有钱也不买，在他们看来，无论做什么都不该与国家为敌。
因此在朝鲜，人们要想获得私家车，唯一的渠道就是为国家做贡献，当达到一定的成就时，国家就会赠送一台私家车。而在朝鲜，为了突出私家车的特殊性，就连车牌也选用了酷炫耀眼的金黄色。可不知为何，明明有上万辆私家车的朝鲜，在首都平壤旅游的一个星期里，总共只见到过5辆私家车。
平壤的街面上跑得最多的是军用车和公用车，常被用于接送领导。我们发现，封闭的朝鲜竟是德系车的沃土。不过朝鲜街面上见到的德系车，大多是在我国强制报废的老款车，诸如宝马和奔驰系列，大多是30年前的车型，在我国能看到德系老款车型的零配件都非常少。
可是在朝鲜不仅能看到整车，还被保养得极好可以正常上路，属实让我们意外。据说在朝鲜奔驰还是官方用车，当接待重要外宾的时候，朝鲜就会派出一辆奔驰用于接送。值得一提的是，日本的雷克萨斯和瑞典的沃尔沃等豪车品牌，也能在朝鲜街面见到。不过比起德系车，这两种豪车品牌在朝鲜街面上的汽车车龄，保守都在40年以上。
最后，我们还见到了几辆国产比亚迪汽车，硬是被朝鲜人换标了，后来我们才知道这是朝鲜人鼓吹自己造的一辆朝鲜国产汽车。据悉，朝鲜的国产汽车品牌骏马，就有很多是直接把比亚迪的车标，直接换上骏马牌车标，让我们一行游客感觉到了比亚迪的强大。