对于汽车爱好者来说，改装轮毂一定不会陌生，这是对爱车外形最直观，最独特的改变，有一副时尚靓丽的轮毂，开车上路会赚足路人的回头率，而轮毂改装不同于其他外形装饰，它涉及很多专业知识，以及改装完成后需要测试动平衡，这就需要我们的改装师傅们帮助完成了，当我们把爱车开去改装店的时候，工作人员会提及J值，ET、中心孔、PCD等数据，这些专业术语是改装轮毂的重要参数，你都明白其中涵义吗？下面我们分别来看看他们各代表的意思。
ET:ET值也称为ET偏值。
ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面位置与轮圈中心线的偏离度，单位MM,分别有正、零、负三种，通俗一点来讲就是轮毂上螺丝安装的那个接触面对应在轮毂内圈上面的那个位置是多少数值，如果还是觉得不太明白，你可以想象一下越野车或者货车轮毂安装面外露出来的，这种ET值为正比，数值越大它的安装面就越往外露，安装面在中间位置的为零偏距，使用最普遍的就是我们的家用车，其次就是为负数的ET值，这种常见的就是改装的低趴轮毂，负值数越大安装面越靠近刹车片，刹车车盘位置。
此为正数ET的轮毂，数值越大安装面越外凸出来。(图片来源于网络)
此为零偏距的ET轮毂，安装面在中间位置(图片来源于网络)
此为负数的ET轮毂，安装面靠近刹车盘位置(图片来源于网络)
J值:J值就是指轮毂两边的直径长度，我们一般经常听说的8J、9J就是指轮毂宽度的意思，选择轮毂宽度也就决定了使用轮胎的宽度，一般也有轮胎最低使用宽度，及最高使用宽度，但还是使用合适宽度最好，下面是轮毂宽度与轮胎宽度匹配示意图。
轮毂宽度———— 轮胎宽度
J值 ——————–最低 合适 最高
5.5 J– ————175 ——185 ——195
6.0 J ––——–185 ——195 ——205
6.5 J– ————195 ——205 ——215
7.0 J –————205 ——215 ——225
7.5 J– ————215 ——225 ——235
8.0 J –————225—— 235—— 245
8.5 J –————235 ——245 ——255
9.0 J –————245 ——255—— 265
9.5 J– ————265 ——275 ——285
10.0 J———— 295 ——305—— 315
10.5 J ————305—— 315—— 325
中心孔:中心孔是指轮毂中间那个圆孔的直径长度，一般有67.1、72.6、73.1等，一般改装店对于中心孔不匹配的轮毂的就会采用变径圈来解决。
PCD:PCD就是以轮毂圆周中心为圆心,几个螺丝孔围成的圆周直径,说白了就是装螺丝数量与位置角度，常见的4✘100，5✘114.3说的就是这个。
以上就是轮毂改装的必要数据，看完文章后可以对比你的原车轮毂数据再去改装轮毂，如果这其中的数据要是有一项不合适、或者相差太远，那么就不是最佳的改装方案，花费了开销外还对车的安全性存在隐患，所以选择合适最佳的轮毂改装，对车对咱们的荷包都好，避免走了弯路。