说起边三轮摩托车，相信很多人都比较熟悉，边三轮儿又称偏三轮、摩托侉子。在国内的战争时期最为常见，通常用于载人载货，在前期表现的实用性比较突出。
不过随着经济和消费水平的不断提升，这种摩托车也渐渐的从市场上消失。在目前，如果你行走在大街小巷，几乎看不到这样的车型，即便是有，数量也是非常少。
虽然说现如今的边三轮摩托车数量比较少，但也不能否定它的存在。现在存在的一些边三轮摩托车大部分都是以复古形式，比较经典的身份。除此之外，厂家针对这款车型也是打造的具有很多其他车型没有的特点。比如说硬汉、情怀、复古、格调等等。
今天我们要说的就是一款在国内比较特殊的边三轮摩托车，鑫源周末风，并且在近段时间也升级了国四。那么升级国四之后的这款车性能表现如何呢？下面就跟随小编一起来看一看吧！
在外观设计方面，这款车设计偏向于欧式风格，给人一种典雅的感觉。尤其是整车墨绿色的配色，而边斗的设计造型也是比较圆润，整车看起来做工方面质感十足。
除此之外，这款车的车轮也是采用比较经典的辐条式设计，在面对非铺装路面的时候，能够表现一定的优势。大灯方面并没有升级太多，仍然采用比较传统的卤素光源，遵循传统经典的定位。
在车辆搭配方面，从侧面来看，这款车的设计遵循传统复古街车，就连发动机也感觉像是做旧的那种风格，看起来很有年代感。排气筒仍然采用双管儿设计，银色装饰，质感方面比较突出。
而仪表的设计也是比较经典的双筒指针这和一个非常小的数字负显仪表，不过遗憾的是功能上不是特别全面，清晰度表现也是比较一般。不过油箱的配色设计还是比较亮眼的，结合整体车身显得有点睛之笔。
在车身动力方面，这款车的定位是400级别。发动机实际排量397.7CC，采用主流的电喷供油排放达到了国四标准。在上面我们已经说过，这款发动机类似于经过特别处理，显得很有年代感。
而从官方公布的数据来看，这款车的发动机最大功率只有19.5kw，对比现阶段主流400街车，动力参数表现有些平庸，不过这样的参数在同级别边三轮车型当中还是比较不错的。另外，发动机调校也是偏向于日常。
在车身配置方面，小编看到这款车的边斗侧面搭配了一个减震，感觉这款车整体性能是偏向于舒适旅行，而在试驾途中的表现也确实如小编所料。另外在常规搭配上，边斗内也配备了基本的USB接口，满足手机的日常用电。
在安全制动上，这款车前后轮，包括边斗轮都搭配了制动系统。并且都采用单碟刹盘制动，前轮匹配双活塞卡钳，后轮匹配单活塞卡钳，虽然制动上配置表现比较常规，但是对于这款车来说，还是可以满足需要的。
总体来说，鑫源周末风这款边三轮摩托车在国内的市场当中，算是为数不多的车型。整体水平也是属于中上等水平，并且外观设计也是遵循传统，显得整车韵味十足。
不过遗憾的是，这款车的油箱容积设计的只有13升，结合400级别的油耗来说，续航应该只能达到300km左右，无法满足长途旅行，限制了该车的一部分功能和用途。
最后，对于这款摩托车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！