文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 超级跑车定价高昂且数量稀少，而定制版的超级跑车则更是凤毛麟角。日前，帕加尼正式发布了Huayra Codalunga车型的官图，新车是在两位客户要求下，由公司专门生产独家定制以及限量版车型的Grandi Complicazioni部门打造而来。据悉，新车限量5台且已经全部售出，价格至少达到了700万欧元（折合人民币将近5000万元）。
新车或采用半哑光或全哑光的车身涂料
作为一台长尾版的Huayra，新车的设计灵感源自于1960年的长尾勒芒赛车，经过两年的研发设计，为了保证该车能符合全球的道路法规，帕加尼投入了大量的资源和精力。
新车拥有先进的碳纤维复合材料车身
从外观设计来看，新车的整体设计和普通版的Huayra类似，标志性的双柳叶式的灯组带来了较高的辨识度，经典的椭圆形散通风开口也没有缺席。此外，新车依旧延续了鸥翼门设计，突出了新车的独特性。
尾部有着较为梦想的加长
车身中后部分进行了明显的加长，并且侧裙以及后翼子板都有上扬的造型趋势，发动机进气口则放置在了发动机罩背坡的两侧，相比于普通版车型来说，发动机罩延长了360毫米。磁瓦，新车配备了造型独特的7辐式涡扇样式轮辋，并搭配前六后四制动卡钳和碳陶制动盘。
上提的后包围让底盘下方的气流贴合车身，减小尾部湍流压力
尾部变化最大，复古元素肉眼可见，其造型设计十分圆润，两侧尾灯也采用了三联式的圆形灯组组合。同时，新车尾部还配备了主动式的后扰流板，提升空气动力学表现，中间则是由陶瓷涂层钛合金打造的中置矩形四出排气，重量仅为4.4公斤。
7辐式涡扇样式轮辋
内饰部分新车在用料上选用了皮革与磨砂皮的搭配，并且依旧采用了大量的加工铝制部件
金属质感突出，让车内彰显出复杂而优雅的高级感
推杆式悬架系统
动力方面，新车将采用6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率840马力，最大扭矩1100牛·米，传动系统采用7速序列式变速箱。同时，新车采用了超级跑车为了降低重心惯用的推杆式悬架系统。