在B级车中，大众帕萨特可以说占据了一个很重要的角色，以前的销量是非常好，几乎路上随处可见，如今现款在路上却并不多，相比曾经的老款确实有点差距，主要的原因还是在去年中保研的碰撞成绩出来的结果，成绩较差，对于消费者来说，有了很大的阴影，并不会像以前那样，为了品牌的效应而去选择，从目前国内的车友在选车的时候，更在乎的是性价比。
帕萨特在后来小改款之后，车身重量再次增加，再次经过中保研的测试，虽然成绩过关，但销量整体回升速度并不是很高。如今帕萨特迎来了中期改款，还有5天时间在大湾区车展会上亮相，其实原本是在6月12日就亮相，具体不知道什么原因，延长到本月17日。
我们从之前的申报图中可以看到，新款帕萨特前中网，分别采用了点阵式格栅填充和横幅断点式填充选择，大灯组内部依旧是为开内眼角设计，和中网形成了一体化设计，包围下方采用了三段式横幅格栅，两侧为黑化处理，同时前唇配有贯穿式镀铬装饰条。
车身侧面，并没有太大的变化，硬朗的线条采用了贯穿式设计，车体周边配有金属镀铬装饰条，车体配备了多幅式轮毂圈，展示出稳重商务的气息。尾部采用了贯穿式尾灯，视觉上看起来尾部更显宽，包围下方为双边单假式排气造型，而真排气口为隐藏式设计。
新款帕萨特车身尺寸为4948*1836*1469mm，轴距为2871mm。可以看到车身尺寸有轻微调整。动力方面，依旧搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0T高低功率发动机，最大功率分别在110千瓦、137千瓦和162千瓦，最大扭矩分别在250牛米，320牛米和350牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱。