近些年，众多车企都陷入了多品牌战略的怪圈，众多合资企业也推出了自己的自主品牌。例如当年东风本田的思铭，华晨宝马的之诺好像都活的不是太自在，有的也已经销声敛迹了。但是国内仍然有一个自主品牌仍然在发展中。那就是东风启辰。凭借着一系列换壳的操作，也算是全系列都有的车企了，产品线涵盖suv，轿车等乘用车。
这是前几年启辰的车型，借壳老款逍客的T70，借壳老款玛驰的R30,借壳老款骐达的R50。的确是换了个壳，价格拉的很低，但是，咱好歹用点心好不，外壳好歹改一下嘛？
这是第一款启辰宣告换壳的车型，T90，一个借壳东本歌诗图的跨界suv。说实话，他的市场表现比歌诗图好多了，不过还是觉得奇奇怪怪的。关键是，设计师居然把这款车的设计语言当成了家族化特征，我这就不开心了。
启辰全新轿车D60，官方直接宣传三大件都是日产神车轩逸的，这也是真的毫无创新力可言。不过看前脸，也是好看到爆，流利的线条，比轩逸多了更多的力量感。
看了这个尾部设计，我真是深深叹了口气，过于肥大，难以表达厌恶之情，不想多加评价。。。只是想说一下，虽然底盘技术，发动机技术变速箱可以共享，生产线也可以共享，但是品控把握都在企业自己手上，想真正赢得市场喜爱，打铁仍需自身硬，全靠抄和价格优势，没有意义。