前段时间，一辆老桑塔纳来厂维修，由于这是出租车，所以它的行驶里程远超一般车的里程，已经达到37万公里。
它出现的问题有两个，一是右前轮在行驶中会嗡嗡响，二是底盘在不平路面行驶会咯吱响。还没等师傅试车，车主已经猜出问题在哪里，嗡嗡响可能是车轮轴承有问题，咯吱响可能是下支臂或球头有问题。
但是车主还不确定，需要师傅确定。接下来，我们通过10张图片来了解一下维修过程。下图所示，它的发动机舱。
经过试车，师傅很快就确定问题，嗡嗡响是因为右前轴承有问题，咯噔响是因为两下支臂胶套损坏。具体的维修方案是：更换右前轴承，更换左右下支臂。
车主在知道维修方案后，直接就同意维修，总维修费大概四五百。这其中，最难更换的是右前轴承，需要用砂轮机把卡在轴头上的轴承内圆切掉才行，如下图箭头所示，这是切掉的轴承内圆。
下图绿色区域所示，这是在转向节内部的另一部分轴承，轴承出现的异响，主要是因为内部的钢珠和轴承内圆与外圆之间的滚动不匀。这需要用压力机来把轴承压出来，没有别的办法。
下图所示，师傅把转向节固定好，在轴承上部放好铁块，然后操作压力机，很快就把轴承的另一部分压出来。
旧轴承拆下后，师傅把新轴承放上去，如下图箭头所示。
新轴承被压进转向节后，师傅把橙色箭头所示的轴头放到压力机上，然后把安装轴承的转向节放在轴头上面，用垫块垫住轴承内圆，往下压到底就可以。
下图橙色箭头所示，新轴承已经安装好；红色箭头所示，轴承的卡簧已经安装好；蓝色箭头所示，这是轮速传感器；绿色箭头所示，轴承内圆有生锈的痕迹，这表示轴头有问题，轴承内圆在轴头上固定不好，影响轴承使用寿命。
下图绿色箭头所示，下支臂胶套松旷，导致红色箭头所示的胶套边缘与副车架之间的接触异常，它们相对运动时，就会产生咯吱响。
下图所示，这是换好的新下支臂，橙色箭头所示的球头没有问题，绿色箭头所示的是稳定杆下胶套，和下支臂一体。
师傅在更换下支臂时，发现右侧刹车油管老化严重，如下图绿色箭头所示，油管外皮损坏，需要及时更换，不然内管很快就会破损漏油。
下支臂和轴承都换好之后，师傅试车时已经没有之前的异响，故障解决。车友简单了解一下这个过程，若是发现爱车出现异常问题，及时检查维修。