作为国内中型SUV里的标杆车型，途观至今在国内的总销量早已超过了240万台，为什么中国消费者那么青睐途观，其实途观的成功并不是偶然，不光靠的是德系车扎实的做工，还有空间、设计、配置等多方面因素，直白的说就是能文能武样样都行。
随着数字化浪潮的来袭，智能化逐渐成为了汽车上不可或缺的一部分，所以在8月20日，上汽大众新款途观家族（包含途观L、途观L PHEV、途观X）正式上市，售价区间21.58-29.39万元。
作为中期改款车型，这次途观家族在外观与配置等方面进行重点升级优化，首先来看看外观，不管是新款途观L还是新款途观X都采用了最新的家族化前脸设计，特别是新款途观L，相比过去方正的前脸设计，变得更加圆润。
车身侧面，新款途观L和新款途观X走得截然不同的路线，新款途观L采用了常见的SUV结构设计，新款途观X则是溜背式轿跑的结构设计，但是两辆车因为车身尺寸的原因，从侧面看上去都很有气场。
除了侧面，两辆车的车尾也有很大的不同，新款途观L采用了熏黑式分体尾灯组以及双边四出的排气，整个车尾比较方阵，而新款途观X的尾部显然会更加有设计感，时下流行的贯穿尾灯，点亮后的辨识度很高，搭配上扰流板和双边排气，会更加凸显年轻运动一些。
内饰方面，新款途观L和途观X的整体布局相差无几，全液晶仪表盘+悬浮式中控屏+三辐式多功能方向盘的主体设计，能够突出不错的科技感，并且车内的所有按键基本全是触控式按钮，更加智能化的内饰对于年轻人会有更好的吸引。
配置上途观家族也是诚意满满，主流的智能LED大灯系统、无钥匙进入/启动、360度全景影像、手机无线充电、网联车机系统、L2级智能辅助驾驶、疲劳监测等等配置一应俱全。
动力方面，新款途观L将继续提供高/低功率2.0T以及1.4T插混系统等三种动力，其中低功率2.0T发动机，最大功率为186马力，高功率2.0T发动机，最大功率为220马力，1.4T发动机最大功率为150马力。
而新款途观X这边只提供高/低功率的2.0T发动机，330TSI车型搭载的低功率2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320N·m，380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350N·m，均匹配7速双离合变速箱。
这次新款途观家族的推出，弥补了现款途观家族在智能科技上的不足，而售价也是在一个让人可接受的范围之内，在家族陷入低迷的时候，新款途观的到来算得上是一场及时雨。