日前，国内新兴的自主品牌大乘汽车迎来了第二款车型G60的上市，售价5.99万-6.99万元。想必自始至终，依旧有很多人并不了解这个品牌。通俗点讲，重组后的江铃收购了众泰大迈系列的产品线，然后就有了今天的大乘汽车。所以今日的大乘G60也可以间接的理解成换壳的大迈X5。
该车最大的改动就是外形变化，采用矩形前车灯搭配横向中网格栅，虽然有几分年轻化气息，但是给人的第一印象就是老款哈弗H6？背部造型突兀，无论是尾灯造型还是镀铬修饰，都给人一股廉价感。
就外观而言，虽然摆脱了大迈X5的原貌，但却背上了继续山寨的标签。而就算综合了各家的设计元素，但整车的外形并没有给人带来惊艳的感觉，在同级水准中颜值毫无竞争力！
再来看内饰，除了方向盘改换了大乘Logo，整体布局基本和大迈X5保持一致。即便是大乘收购了大迈系列的产品线，但是对于消费者来说看到它一般就会认定这是众泰！
众泰的口碑垮了，想要不受牵连就是做到彻底的隔绝。而大乘G60除了内饰不变，就连1.5T和1.6L的动力都保持不动，是不是很容易让人联想到众泰的做工品质？如此一来，个人觉得买正品众泰都比这种售前、售后体系不完善的新品牌要好的多。
当然，新车的售价5.99万-6.99万元相比大迈X5的最低配足足“官降”了1万，如此看来大乘汽车还是想表现出足够的诚意！
但实事求是的讲，这1万也仅是弥补品牌度的不足！例如首款车型大乘G70s，上市至今已近小半年的时间，而最新出炉的2月份销量中仅卖了1153台，整体趋势完全是在走下坡路线。而此次大乘G60的优惠大酬宾是不是可以认为是官方在寻求出路？
逆势而为创立传统燃油新品牌固然值得人们赞扬，但是明知众泰口碑垮了还极力澄清两者并无关系，那就要做到与众泰彻底的隔绝！在如今看来，换个壳继续套用原班内饰和发动机，很难让消费者不和众泰联系在一起！不是每个人都懂车，但也不是每个人都不懂车，即便新车“官降1万”来酬宾，也未必能拉拢消费者的心！