欧洲消费者对于汽车的挑剔在全球都是出了名的，他们不光要有实用的大空间、性能也要足够出色，为了应对欧洲老城区的石板路，底盘调校同样不能含糊。2007年，第一代日产逍客(参数|询价)在欧洲上市，逍客一经推出后便广受欧洲消费者青睐，成为了在欧洲销量最高的日本车。逍客以其省油耐用、空间宽敞以及操控出色的优势，享誉整个欧洲。2008年东风日产逍客登陆国内市场，同年便成为了15万元级SUV中，销量增长最快车型。2014年，日产第二代逍客在欧洲上市，全新设计的潮流外观和进一步升级的空间表现，也使其蝉联欧洲SUV车型销量冠军宝座。2015年，第二代东风日产逍客在国内上市，再次打破当年15万级SUV销量记录。如今，逍客迎来了2021款年度升级，能够“通吃”欧洲和国内市场，逍客的性能表现真的有那么好吗？今天我就带大家体验一下。
2021款逍客2.0LCVT旗舰版原厂配备19英寸铝合金轮圈，并采用普利司通DUELER H/P系列轮胎，终端零售价约1200元/条。轮胎规格为：225/45 R19
与日产的很多自然吸气的车型一样，逍客的油门同样采用的偏敏感的调教方式。2.0L发动机的初段响应很及时，配合同样积极的油门调教，再城市代步和走走停停都能应对自如，无可挑剔。
发动机的运转质感很出色，怠速很安静，加速时的运转噪声也并不嘈杂。中后段发力十分柔和，从转速表中可以看出，2000转以后油门踏板会选择性忽略你右脚的小动作，以保证平顺的加速感
CVT变速箱天生优势就是排平顺。日常城市代步，转速维持在2000转左右