目前国内在售的合资小型SUV，销量最高的两款车型是来自本田的XR-V与缤智，11月份单月销量分别是15843辆与13293辆，就连最被看好的丰田奕泽IZOA也只落得3770辆的成绩，可见在中国市场本田深受追捧。固然销量高，但产品的价格确实不算低，本田XR-V的起步售价是12.79万元，终端价格让步也不多，再加上入门搭载手动挡变速箱，想要选择自动挡车型只有增加预算。而今天所要介绍的这款起亚KX3傲跑1.5L CVT焕新版，它是整个车系的次顶配版本，厂商指导价为12.88万元，它的性价比更值得用户关注。
外观部分
相比上一代车型，傲跑的前脸设计激进许多，从第一眼便能吸引住消费者。采用全新的设计理念仍然保留虎啸前脸，进气格栅采用上下分层结设计，中网则是采用钢圈烤漆材质的菱形中网部署，粗壮的镀铬饰条不仅表面带有点阵纹理，线条的两侧直接穿插前灯组，使得锐利有神的灯组形成分体式的效果。灯组光源采用全LED，日行灯的灯带延伸进格栅内部，点亮效果格外醒目。机盖所隆起的腰线降低视觉重心，使得整个车头看起来更加激进，厚重感更强。
来到车身侧面，车身长宽高为4345/1800/1645mm，轴距长度为2630mm，车身尺寸完胜本田XR-V、缤智。车身腰线采用较为圆润饱满的设计方式，并采用前后分段布局，搭配底部黑色防擦装饰条与车顶处的行李架，侧面造型表现出年轻运动的形象。轮胎规格为215/60 R17，较厚的胎壁会带来更丰富的道路适应性与驾驶舒适性，整个尺寸放在一款小型SUV上也不显得小气，且轮辋采用镜面抛光，其样式也凸显出与众不同的调性。
尾部造型并没有延续车头的犀利与激进，而是采用相对沉稳的设计理念。行李架搭配鲨鱼鳍天线，配合高位刹车灯，上半部分显得较为协调常规化。尾门设计元素丰富，尾灯采用分体式结构，中间通过一根粗壮并印有品牌LOGO的镀铬饰条相连，辅以凹凸有致的棱角感，使得车尾从视觉上更加沉稳。后包围采用黑银双拼色搭配，并装饰出双排气的效果，颜值依旧能打动年轻消费者。
内饰部分
傲跑的内饰并不会让人吐槽廉价，中控台采用不对称布局，虽然用料基本都是硬塑料，但通过镜面饰板与镀铬饰条的拼接点缀，依旧给人一种精致可观的第一印象。仪表盘采用两侧是机械指针，中间夹杂一块液晶屏幕；在顶配版本上，开启转向灯可以显示车侧盲区影像，提高驾驶安全性与便利性。中控屏采用矗立式，尺寸为10.25英寸，显示的分辨率、操作流畅性也能让用户满意，并且与仪表盘组成“双联屏”的视觉效果，细节做的很到位。
方向盘采用常规三幅圆形样式，并且使用真皮材质包裹，握感还是挺不错的。除了常规的功能按键外，还给到换挡拨片，更加凸显年轻运动的市场定位。空调系统的调节采用触控形式，并且在下方给到隐藏式的储物格；换挡杆结构为游艇式，并且做出电子档杆的效果，使得档位显示更清晰直观。右侧是切换驾驶模式的旋钮，提供5种驾驶模式，可见傲跑的配置不会低！
虽然入门版本有着更低的价位，但就配置而言，消费者可以针对中高配车型进行选择。倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入，以及百度CarLife手机互联功能都出现中高配车型上。而当前次顶配版本则加入ADAS高级智能驾驶辅助系统，拥有主动刹车、车道偏离提醒、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒功能；在日常使用过程中，有手机无线充电、全景式天窗、大灯自适应调节等功能的加持，对于日常行车安全，以及用车感受都有明显的提升。
后排的乘坐空间满足家用没问题，毕竟轴距长度比本田XR-V、缤智多出20mm。身高173cm的体验者坐在后排，腿部空间2拳以上有富余，头部空间在4指；有全景式天窗的加入，不仅增加车内的采光性，也让后排乘客拥有更开阔的视野。虽然空间表现理想，但后排座椅头枕不支持调节，中间位置直接取消头枕部分，对于头部的支撑不是很到位。前排座椅只有副驾驶提供背袋，储物空间不算丰富。
傲跑是一款全球化车型，国产版本并不标定基础容积，可以参考海外版本后备厢容积是498升的数据。如果偶尔搬运大件物品，后排座椅支持4/6比例放倒，满足日常家用自然是没问题。
机械结构
在动力部分，傲跑全系搭载1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统是模拟8挡的CVT无极变速箱。发动机最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，最大马力为115匹。从账面参数可以看出傲跑有着清晰的定位，城市代步动力输出完全够用，虽然提速表现不如涡轮增压，但小排量自吸+CVT的动力组合在兼顾足够高的平顺性同时，也带来NEDC综合油耗5.4L/100km的表现。
底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架结构；符合这个级别、这个价位的正常表现，行驶品质对比采用四轮独立悬架的车型是有所差距的。
总结
起亚KX3傲跑的全系售价是10.88-13.68万元，目前提供5款车型可选，并且终端市场优惠力度对比同级别的日系车型也更有优势。不可否认，韩系车的性价比在合资市场确实高，但由于中国品牌国产车在市场中占据较大份额，在价格上也做出让步，也使得韩系车型在中国市场面临销售压力。如果傲跑能够提升动力表现和后排座椅的舒适性，相信其市场销量还会进一步提升。