日前，从广东省交通集团处获悉：作为潮汕环线高速公路的控制性工程之一的西环山1号隧道左线顺利贯通；这为2020年潮汕环线项目顺利建成通车奠定了坚实基础。据悉，潮汕环线项目共建有4座隧道，分别是西环山1号、2号、3号隧道及华美山隧道。而西环山1号隧道则是潮汕环线高速公路重要控制性工程，左线全长2673米。
潮汕环线高速公路粤高速编号S85，线路总长约83公里，项目分为两期，一期工程位于汕头市金平区、潮阳区、潮南区，揭阳市榕城区；二期工程线路位于潮州市潮安区、湘桥区，汕头市澄海区，揭阳市揭东区境内，共包括主线、潮汕连接线、澄海连接线及汕梅共线段等。
项目采用设计行车速度为100公里/小时，双向四车道高速公路标准，部分路段采用双向六车道，其中一级公路设计时速80公里。按要求，一、二期工程2020年底前建成通车。
项目建设情况：
2016年12月，先行工程正式开工，这标志着潮汕环线高速公路项目全线即将进入实质性开工阶段。
2019年4月，华美山隧道右线顺利贯通。
2019年8月，西环山2号隧道右线于顺利贯通。
2020年3月，跨榕江特大桥主桥开始首节钢箱梁吊装存放。
2020年6月，潮汕环线高速公路隧道群最后一座隧道——西环山1号隧道左线顺利贯通。
潮汕环线高速公路建成后对促进粤东汕、潮、揭三市一体化协调发展及加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。