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今天，嘉宾晓峰老师和大家聊的是5月车市销量的话题。快一年过去了，终于又听到增长的消息。乘联会数据显示，国内5月的汽车销量，环比增长。虽然同比还是下降，但环比增长也是增长。
之所以出现这样的情况，有国五促销的因素，很多汽车厂商都在疯狂去国五的库存，用行业内的话来说，价格已经完全没有底线，比如5.8折买捷豹，卡迪拉克ATSL居然已经卖到了15万多。目前各家国五车的库存清理情况各不相同，好一点的品牌已经基本没有国五车了，去库存的进度比想象得要快，毕竟价格摆在那里。不过同时，也有一些品牌，特别是自主品牌，国五的库存压力还是非常大。
具体分析一下5月份的销量数据，从品牌的角度看有一个变化，通用攀升到第一，这跟凯迪拉克等品牌的国五车型疯狂促销有关。南北大众把控销量榜榜首前两名已经很久了，通用已经很久没有第一了；其次，SUV方面，哈弗H6虽然蝉联第一，但月销继续徘徊在24000台左右，比第二名途观只领先1000多台，连续70多个月的销冠，冠军地位看上不去没那么稳固了。
轿车方面，榜单前列的还是那些老面孔，轩逸、朗逸和卡罗拉依然霸占三强。科沃兹和威朗通过降价促销取得了不错的成绩；不过比较意外的是，思域销量大跌，连前15名都没能排到。自主品牌方面，依旧只有荣威i5和吉利帝豪入围前15名，与以往不同的是，这次荣威i5终于力压帝豪，占据自主轿车榜首的位置，这对吉利来说不是一个好消息。
说到自主品牌，最近上汽30亿现金红包的事情绝对是大手笔，而名爵最近在忙着促销，除了30亿红包，还有好几重优惠。以名爵HS为例，2.0车型官降2万，还有9000元补贴。如果有名爵或荣威的车置换，加上各种贴息等，还有额外两万的优惠。这款车拥有“7秒破百、36米刹停”的高性能，以及BOSE音响和号称图书馆级的静谧性，产品本身还是不错的，但之前的价格没有优势，如今综合性价比有了非常大的提升。
6月11日，上汽名爵和高铁强强联合推出的“名爵6号”专列从上海虹桥站首发，“领跑”京沪线。这款车是运动型轿车的一个代表，百公里加速6秒6。和思域比，名爵的优势在于车身尺寸更大，动力更强，思域的百公里加速为8秒7，和名爵6不再一个水平线上。配置方面，名爵6也更舍得投入。当然，从品牌力的角度，还是本田更强一点。
难得迎来增长后，中国车市会有转变吗？晓峰老师认为，中国车市的基本面没有变，而且这一波的国五疯狂去库存后，后面的日子可能更难过。6、7、8这三个月，本来也是传统淡季，现在还要为前面的国五清库存还债，所以不乐观。车市艰难，在经销商的层面已经表现得非常明显。前几天出了个大新闻，庞大集团面临破产重组。庞大集团可是国内的龙头经销商集团。大佬都挺不住了，可想而知一些中小经销商有多苦。
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节目主持人——萧燃
萧燃：射手座90后少女，爱旅游、爱冒险。曾任江苏人民广播电台音频制作部主持人、三亚之声Fm103.8、晚高峰节目主持人。现担任《汽车立体声》主持人。
节目嘉宾——严晓峰
严晓峰：资深记者，18年从业经验。现任“汽车立体声”主编。
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