大众在国内算得上是最为畅销的德系车型了，无论是高端车型还是中低端车型，大众的销量几乎都非常的稳定，即便是用几年之后会烧机油，依然有无数的追随者选择大众品牌。其实大众旗下并非只有大众一个品牌，从高端的保时捷、宾利、兰博基尼，再到中高端的大众捷达等都归属于大众旗下，但是你知道大众最具性价比的车型是什么吗？
在国内合资车企中，大众算得上是合资公司最多的一家车企，从一汽大众、上汽大众、江淮大众，这三家大众的合资公司就已经让无数的国外车企羡慕了，另外再加上一汽奥迪这个高端品牌，大众在国内汽车市场的影响力可以算得上是空前的巨大。不过在大众所有的合资公司中，江淮大众算得上是最平民化的，旗下思皓品牌的车型也算是最具性价比的，不过真的是这样吗？
在大众旗下众多的车型中，无论轿车还是SUV的价格基本都算是中上等水平，与国产车的厚道相比，德系大众的价格还是有些虚高的。但在江淮大众这里却成了例外，思皓X8作为江淮大众的首款燃油车，4.8米的车长配上2.83米的轴距，这要是换上大众VW的车标，怎么着也得卖上20个W吧，但在思皓的名下，这款车起售价只需8.88个W，这是什么概念，只需要不到途观一半的钱就能买到比途观还大一圈的大众车。不过真有这么好的事吗？正所谓事出反常必有妖，大众销量这么好，怎么可能会搞亲民政策。
仔细看大众思皓X8这款车，车标与大众截然不同，尾部标注也非江淮大众，而是江汽集团，最后再来看这车的核心配件，发动机是代号HFC4GC1.6E的1.5T发动机，虽然动力上达到了184匹马力，但这发动机和大众没有半毛钱关系，完全是江淮自己的发动机；另外在说变速箱，大众惯用的双离合变速箱大多是来自DSG，但思皓的6DCT变速箱却是来自于江淮，只是大众的工程师对其做了简单的优化和技术支持，但在核心零部件上还是江淮自己的；另外再说底盘，思皓的悬架采用前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，与大众的EQ/MQ平台也没有什么关系。所以综合来说，思皓就是一台纯国产车。
其实大众与江淮合资主要是为了搞电动车，但销量锐减的江淮却想到了挂羊头卖狗肉的门道，于是出了这款思皓X8，想着借大众的名声重振一下自己的雄风，但无奈还是搬起石头咋了自己的脚，在品控上思皓差的不是一点半年，与其他一二线国产品牌相比，思皓都完全不是对手，在十月份思皓X8更是仅仅卖出了997台，单月销量逐月递减，可谓是已经凉了半截。
说到这里很多人会问了，到底谁才是大众旗下最具性价比的车型呢？捷达、桑塔纳吗？当然不是，捷达与桑塔纳算得上是上世纪末大众最经典的车型，但现在捷达与桑塔纳品牌定位中低端，很多的技术已经相对老旧，另外就是在内饰和做工用料上和现在畅销的朗逸宝来等车型也差上一个档次，所以价格才会偏低。其实在大众的品牌体系里，还有一个默默无闻的品牌，那就是斯柯达。
在上汽大众的产品体系中，斯柯达一直都是和大众同平台造车，如斯柯达明锐这款车型，老款的明锐和速腾是同一级别的车型，都是PQ35平台，而新款的明锐采用MQB平台打造，与朗逸宝来等车型相同，而且在很多配件上，这些车型都是可以通用的。但在价格上，明锐相比于速腾朗逸宝来等相同配置的车型价格上基本都会相差1万左右，这就是斯柯达车型的性价比所在。
我们都说一分价钱一分货，但同样的货能有近一万的差价就说明这东西存在一定的问题，斯柯达的售价低为何销量还是那么差，这就涉及到斯柯达的品牌定位的问题，那么斯柯达的车型到底能不能买？这个问题我们下期详细说，小伙伴们记得点击下面的公众号名片关注作者，精彩内容不容错过。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）