近几个月，国内油价持续下跌，这也是近年来罕见的四次连续下调。然而，尽管最近油价一直在下跌，但回顾今年的油价仍然在上涨。正如许多车主担心的那样，他们跌得越多，下次反弹的力度就越大。减价后再涨几美分也是很常见的。你可以用200元跑一个月的日子已经一去不复返了，但如果你买了超低油价的车型，你就不用担心油价了。
俗话说：“买车容易，保养车难，省油难！”也就是说，买车对我们来说比较容易，因为毕竟买车只是一次性投资，我们只需要付一次钱。但是保养汽车很难。众所周知，维修、保养、保险和燃油消耗是汽车的四大消耗，其中燃油消耗所占比例最大，因此维修汽车并不困难，主要依靠燃油消耗。比如，同样的9万车，你的车是10油，其他的都是6油，那个月开车后，你花了1000油，而人们只需要花600油足够快，所以燃油差仍然很大。
但是，目前市场上的燃油消耗普遍有点不可靠。许多人买汽车是因为它的低油耗。因此，在购买了这辆车之后，他们发现它的“实际燃油消耗”不是制造商所说的，现在后悔为时已晚。所以在买车之前，不要检查工业和信息化部的燃油消耗量或车辆的“显性燃油消耗”，因为这两个是不准确的，最准确的应该是车主自己的燃油消耗，因为车主自己开车出去，所以这就是我们称之为“c”的原因。汽车车主的燃油消耗！最近，根据今年在中国不同地区、不同车型收集的数据，某个汽车评价机构进行了分析，最终获得了2018年A级车辆的真实排名，其中大众朗益仅排名15，你的汽车排名如何？
今年十大节油A级车型有丰田锐林、丰田卡罗拉、雷克萨斯CT、斯柯达新锐、本田风帆、别克英语朗1.0T、大众桑塔纳、雪佛兰科沃斯、马自达3Onksella、别克英语朗1.5L。
排名前三的油耗要普遍低于其他车型，不过他们都是“混动”类型的车，所以油耗较低也是非常好理解的。而排名4-10名的车型，全部都是手动挡车型，可见手动挡车型的油耗要比自动挡车型普遍要低一些。并且从上表中也不难发现，其实各大车系的油耗并是不像老百姓以为的那样，日系车确实省油但是其他车系的车也有省油的。
在11-20名区间内，基本上都是大众系列的车型，大众凌渡、朗行、捷达、朗逸、高尔夫等等。其他的几款车型分别是斯柯达的昕动、铃木的启悦和宝骏新出的宝骏310W。而且从上表可以看出，比较省油还是手动挡车型占比较多，并且是5挡手动较多。
在21-50名当中，销量比较可观的有，位居22位的大众宝来、仅排名23位的日产轩逸、排名26位的雪佛兰科鲁兹、排名27位的丰田卡罗拉、排名31位的大众速腾、排名32位的福特福克斯、排名41位的启辰D60、排名44的本田竞瑞和排名50位的荣威360等。
排名54位的标致308、排名60的现代领动、位居61位的福特福睿斯、69位的雪铁龙C4世嘉、93位的比亚迪F3、94位的荣威i6、97位的长安逸动等。
排名100开外的车型，大多都是些国产品牌，他们在经济性方面做得不错，但整体的油耗方面都做得很一般。比如，在国内非常畅销的吉利帝豪，仅仅排名第101位，百公里油耗达到了7.69L。位居105位的奇瑞艾瑞泽5，手动挡百公里达到了7.76L。广汽传祺GA4位居第122位，百公里达到了8.04L，长安逸动GT位居第125位，百公里油耗为8.14L。奇瑞艾瑞泽7的自动挡，排名第168位，油耗高达9.99L！
结语 ：在油耗这方面，国产品牌和合资品牌还是有很大差距的，虽然最近几年国产汽车在发动机的研发方面也是非常的努力，但是整体实力和其他合资品牌相比还是有很多不足的。所以，超越尚未成功，国产仍需努力，但我们要相信国产汽车是有能力赶上来的。