如今小排量购置税补贴政策已经正式取消，可是为了缓解这次补贴政策的退坡，不少厂家以补贴的方式继续为旗下部分小排量车型提供25%的购置税减免优惠。
其中，江淮汽车也趁热来了一发。
从2018年1月初至2月15日，江淮为旗下3款SUV车型的1.6L及以下排量的车型以厂家补贴的方式提供25%的购置税减免补贴，以应对国家购置税补贴退坡政策，涉及车型有瑞风S2、瑞风S3、瑞风S7。
然而提供这次补贴是否有吸引力？这几款车型是否值得买？马上为你解答！
当年瑞风S3销量力压哈弗H2
说起瑞风S3，无论是定位还是定价都非常符合国内消费者的需求，还有配置、空间、动力在同级中表现也算不错。曾在2015年累计销量接近20万辆，常居小型SUV细分市场的榜首，当时连哈弗H2都干不过TA。
然而如今销量却一落千丈，在刚过去的2017年中累计销量5万多辆，而哈弗H2在2017中累计销量约21万辆，在小型SUV细分市场称霸的宝骏510更是累计销量约35万辆。
[哈弗H2/宝骏510]
瑞风S3销量下滑主要原因
作为直男的我，还是直接告诉你们答案吧：质量问题
从各大投诉网站上都能看到，瑞风S3存在的问题并不少，发动机异响、支架断裂、车辆生锈、车辆跑偏，还有就是售后服务推诿扯皮的现象。产品力和售后服务出现了这么严重的问题，不只是对车型口碑造成很大的影响，更严重的是让消费者对江淮整个品牌失去了信心。
卖得越多，投诉越多，口碑越差，这就是所谓的飞得越高，摔得越痛。
瑞风S7的销量还不如瑞风S3
而在2017年6月上市的瑞风S7，空间大配置高，车型一经发布，就有不少网友反映外观设计风格抄袭雷克萨斯，内饰抄袭奔驰S级，雷克萨斯的外观，奔驰的内饰，可以说是完美吧，毕竟再山寨，在中国市场一样会有人买单，你看人家众泰不就卖得很好吗？然而，瑞风S7平均每月销量也就2000多辆，为什么呢？
[比亚迪宋MAX]
销量不好，品牌口碑肯定有很大原因，还有就是瑞风S7没有精准地打入市场，虽然如今SUV风潮持续盛行，可是7座SUV却开始萧条，而MPV迅速崛起。因为作为家用车，同价位MPV的确比SUV要舒适方便得多，各大厂家已经陆续推出自家的亲民MVP车型，比如比亚迪的宋MAX，2017年9月上市，12月就拿下约1.5万辆的销量，成绩非常可观。
加上7座SUV频繁的年审也一定程度影响了消费者购买SUV时的抉择。
总结
让我们回到文章的开头，如果要买瑞风S3的入门版本，6.58万的购置税为购车款/(1+17%)×购置税率(10%)，即5624元，减免的25%就是优惠1406元。我相信消费者们真的不会太在乎这一星半点的补贴，而是希望能够真正买到省心耐用的好车。