国内分期购车较常见的为银行分期车贷、信用卡分期、厂商金融、汽车金融公司分期，也就是“回租”业务，即以消费者个人名义申请车贷，车辆在消费者个人名下，再抵押给银行。
在国人的传统观念里，分期购车车辆能在自己名下、上自己的牌照那是最好的，但近些年随着汽车市场的规范以及各相关政策的出炉，传统的回租业务变得越来越麻烦，主要体现为高首付、高门槛、手续繁琐、资料繁多、时间长久等。
例如购买一辆售价10万元的汽车，按落地12万元算，大约需首付5万元。同时对个人资质、征信方面有较高要求，需要工作证明等资料，车价高的还需要房产证，办理周期约1个月。
因此，中国汽车市场开始借鉴国外的模式，引入了融资租赁“以租代购”模式，也就是“直租”业务，即以租赁的形式实现购买，在租赁期限内，承租人拥有车辆的使用权、租赁公司拥有车辆的所有权，在承租人支付最后一笔租金后取得车辆的所有权，租赁期限一般3年。
不过，以租代购进入中国市场的时间并不久，近几年兴起后也出现了不少负面新闻，但稍加分析，负面新闻大多跟网约车有关。最常见的是，消费者在汽车租赁公司低首付提了一辆新车去跑网约车，但是由于网约车政策的调整，门槛提高等因素导致收入降低，还不上月供，因此被汽车租赁公司收回了车辆，这时候消费者就变成了弱势群体，以租代购就被标上了“骗局、坑人”标签。
但换个方向思考，任何车贷模式，还不上月供车辆都是会被收回的，银行也是如此。那么，以租代购买车究竟怎么样？不妨来看看他们是怎么说的吧！
刚大学毕业参加工作没多久的小王想分期购买一辆10来万的汽车，原本是准备通过4S店做分期，但最后却选择以租代购模式，支付了2.48万提走了一辆指导价10.78万的福特福睿斯新车。“去4S店了解过，需要我提供工作证明、还有近半年流水，我刚进单位不久，所以开工作证明不太方便，而流水也比较小，所以办不下来。但通过以租代购，仅提供了两证一卡就办理下来了，而且提车费用也比4S店低了一半。”小王说道。
还有李女士想分期购买一辆20万级别的汽车，但因为之前有过逾期记录，征信方面有些问题，因此被银行等金融机构拒贷。后来通过乐客汽车的以租代购模式，支付了3.58万就提走了一辆指导价19.49万的雪佛兰迈锐宝XL新车。“因为征信问题，之前有过逾期，虽然已经还清了，但记录一直在，因此做不了其它车贷。而以租代购说是黑名单都照样能做，只需要满足23-55周岁、无被法院执行记录、当前无逾期即可。”李女士说道。
而赵先生则是因为上牌问题选择了乐客汽车的以租代购，据赵先生说“我是省外户籍，但一直在广东省内生活，因此想上广东省内牌照，但现在粤A和粤B牌就不用说了，上不了，而其它城市需要居住证原件，办理下来要半年时间，所以就选择了以租代购，直接上公司牌，将来居住证办理下来了再过户过来。”值得一提的是，以租代购供满6个月之后就可以申请随时提前过户，利息不再收取，即用多久就收多久的利息，非常灵活。
孙先生是一家小企业的负责人，因生意需要一辆高档豪车充当门面。“我提的是一辆宝马3系轿车，售价32.59万，若是首付3成再加上购置税、保险、上牌、GPS等杂费，需要差不多落地15万了吧。而通过以租代购，这款车前期费用5.5万，前期能购剩下10来万用于企业周转，更重要的是，这笔车贷不会计入企业负债，不会上征信。”孙先生说道。
以租代购在国内虽处于新兴阶段，但在国外却是主要的分期购车方式。早在2015年租赁新增业务额中，欧洲的乘用车占比为51%，德国的乘用车占比为55%。而在英国，2015年租赁新增业务额为286.54亿英镑，车辆租赁占全部新增业务额的55%以上。
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