这辆2013款道奇酷威2.4两驱尊尚版出了三年十万公里的保修期后，我们立马脱离4S店的魔爪，在外边进行了一次小保养。
今天为大家展示一下我们的保养项目：
每次跑完高速后要及时清理水箱散热片，这点很重要，大家切记。
我都怀疑空气滤芯好像很久没换了！
帝都的空气称得上\"五味杂陈\"，所以空调滤芯也是每次保养都要换的。
新的空气滤芯看上去不错。
第一次在修理厂做保养，所有的材料你都看的见，只可惜空调滤芯没有带活性炭过滤，这能将就着先用了吧。
这款来自克莱斯勒集团的2.4自然吸气发动机装在酷威上还是动力偏弱的，长时间的行驶后清洗一下发动机的油泥是很必要的，声明一下这可不是打广告，洗完后开起来的动力请求有所改善。
左边那盆是原厂机油的颜色，右边这盆是清洗完的脏油，可真像某著名老字号的炸酱。
直接上最好的全合成机油，不要问我为什么，你对车好车就对你好！这个粘稠度正好，每款发动机用的机油可以导致发动机的出力特性不一样，这点大家要切记。
在车辆长时间运行过程中最容易脏的就是节气门了，所以要经常清洗，个人建议每一万公里清洗一次。
洗干净了，可以装回去还原了，而且不用做节气门匹配，这点比日韩系车做的好。
总体来说酷威的保养来说一些配件比较不好找的，而且价格还偏高一些，和大众途观的价格都齐头并进了，市场保有率偏低是它最大的一个软肋，产品线一直没有更新，没有惊艳的新款车型推出，导致已经被消费者遗忘了道奇这个品牌。
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