昂克赛拉1.5手动，行驶里程1.8万公里，市区、高速路程对半，去年曾驾车自驾游云贵川三省共计约五千公里，就把用车的感受和大家分享一下吧。
动力，这是大家都比较关心的问题，很多人认为1.5L动力不够，太肉，这个需要看情况，笔者是手动挡，起步舍得给油及时换挡，倒也不觉得肉，平时在市区行驶动力完全够用，只是满载爬坡有点困难了，任你踩地板油，动力就是起不来，减档是唯一的办法。跑高速时动力很线性，逐步提升，涡轮增压那种爆发力是没有的，速度起来后能感觉动力源源不断，提速也快，但是，遇到长上坡时，就会感到有点力不从心了，你会感到动力在逐渐减小，尤其是在山路十八弯的地方，下到坡底过急弯马上又爬坡时，动力吃紧，有时候只能挂一档开始爬。
操控，马自达的所有车型均以操控性闻名，这真不是吹牛，昂克赛拉操控性非常的好，方向盘轻柔灵活，指向精准，毫无虚位，转向时操作轻松，回位时阻尼柔和，很贴手，不会给你太硬或太软的感觉，总之，很舒适。变道过弯轻松自如，行云流水，丝丝顺滑。
底盘，运动型风格调校的底盘悬挂偏硬，路感反馈清晰，过减速带或烂路是颠簸感较强，细微的震动都能清晰的传递到方向盘，所以牺牲了部分舒适性，但在高速变道或过急弯的时候，车身侧倾减小，回位很快，让你的晃动减少，这点又显示出它的优点。更重要的是在过急弯的时候，底盘没有丝毫松散的感觉，推头甩尾现象很少出现。
空间，笔者身高1.75米，调整好前排驾驶位，踩下离合刚好把左腿伸直，这个位置算比较靠后了，然后坐进驾驶座后排，腿部还有一拳，算不上宽裕甚至有些局促，如果你身材高大，坐后排可能不太舒服，后排中间凸起较高，坐中间的人只能把脚岔在两边，而且坐三个成年人有些拥挤。
油耗，行驶前加满油箱至跳枪，然后记下行驶里程，下次加油又至跳枪，得出油耗。笔者车上两个人，全高速开空调百公里5升油，高速加省道（山路）5.3升油，油耗令人满意，市区道路稍高，表显5.6升，实际会高些。
噪音，这是昂克赛拉被诟病最多的地方，高速上100后胎噪明显，上120风噪加大，能明显听到呼呼的风声，笔者用手机分贝仪测试了一下，120公里/小时的噪音基本在76分贝，遇到路面不平整车辆起伏时会达到80多分贝，算不上安静，但绝非有些人传言的说话都听不清那样严重。