探界者(图片|配置|询价)是雪佛兰出品的一款中型SUV，主打时尚，舒适，运动。探界者的英文名是Equinox，车型最早发布于2004年，基于通用Theta平台打造，搭载3.4L LNJ V6+Aisin AF33动力总成，兼顾城市通行和郊区越野；2009年，第二代Equinox发布，依旧基于Theta平台打造，前脸使用当时家族化设计，饱满大气，但车身尺寸缩小，变得更加紧凑；2016年9月，基于通用D2UX平台打造的第三代Equinox发布，造型更加时尚，11月，上海通用宣布雪佛兰Equinox定名“探界者”并正式上市，而当前在售的2022款就属于第三代中期改款车型，下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下这款车，看看这车的配置实力表现如何。
探界者最低售价：12.49万起最高降价：4.50万
图片参数配置询底价
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车型配置方面
当前在售车型共6款，其中1.5T车型3款，售价16.99万~19.49万；2.0T+48V轻混车型3款，售价21.99万~23.99万。
外观颜色方面
全系可选冰原白，海崖灰，极夜黑，熔岩红，山岩灰，深海蓝共6种外观颜色，其中个人觉得海崖灰和山岩灰最好看，搭配RS套件，很有美国特工车的范儿，霸气十足。
灯光配置方面
全系标配星翼分体式LED大灯，展翼式LED尾灯，LED日间行车灯，后雾灯，自动大灯，大灯高低可调并且带延时关闭功能。
轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备AHBA自适应远近光，系统会根据道路灯光情况自动切换近光和远光，领界版，驰界版和驭界版没有。
顶配轻混四驱捍界版配备皓月白单色氛围灯，在车门拉手边和副驾前方中控台上晚上有白光，效果一般，其他车型无。
车身外观方面
外观方面，当前2022款对比2021款外观并无变化，前脸依然使用双格栅设计，一条贯穿前脸的镀铬饰条将大灯一分为二形成分体式结构；车侧，使用三条凌厉的腰线让这车看起来肌肉感满满，此外C柱倾斜的游艇设计，是探界者的设计点睛之笔，不但增加了后备厢空间，而且让这车看起来相当的时尚；车尾，使用展翼式LED尾灯，立体感很强，尾门中间区域内凹，上下两侧凸出，而轻混版双边双出圆形排气布局让这车的尾部看起来饱满，协调而有力量感。外观设计，探界者总体可以打90分。
2022款车型之间的外观差异主要是轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备RS专属运动外观套件，包括曜黑专属车标，曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标，曜黑专属铭牌，曜黑运动下包围，曜黑铝合金行李架，曜黑外后视镜，曜黑车窗饰条和双边双出火山口排气尾管；领界版，驰界版和驭界版没有。具体对比来看，前脸，RS外观套件配备曜黑格栅搭配RS红色徽标，曜黑横贯饰条，曜黑车标，曜黑下包围，两侧使用多边形格条装饰；而普通外观套件前脸使用高光镀铬饰件，金黄色车标，下包围使用黑色护板（驭界版带银色护板装饰），两侧使用三条塑料条装饰，格栅使用横条装饰，整体气势没有RS外观套件强。
车侧，RS外观套件配备曜黑车顶行李架，曜黑车窗饰条，曜黑Equinox标识，曜黑外后视镜，曜黑轮毂；普通外观套件使用银色车顶行李架或没有行李架，外后视镜与车身同色，车窗使用镀铬饰条，车侧使用高亮Equinox标识。
车尾，RS外观套件使用双边双出火山口圆形排气尾管，下包围与车身同色，曜黑车标；普通外观套件使用单边单出是四边形排气尾管，黑色下包围（驭界版带银色护板装饰），金黄色车标和高亮车尾标识。
另外，领界版，驰界版和驭界版之间外观存在部分差异，驭界版的前保和后保使用银色护板装饰，车头两侧没有灯罩，而领界版和驰界版的前保和后保都是黑色塑料包覆，车头两侧有塑料灯罩。
驰界版，驭界版，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备双片式可开启全景天窗，车顶带行李架；领界版配备单片式小天窗，没有车顶行李架。
领界版，驰界版和驭界版的尾标是高亮535T+Equinox+上汽通用，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版的尾标是曜黑550T+曜黑Equinox+红色RS徽标+曜黑上汽通用。
全系标配主动闭合式进气格栅，可根据驾驶工况自动开闭格栅。
车身尺寸方面，全系轴距2725mm，领界版的长宽高4646*1843*1684mm；驰界版，驭界版和轻混两驱拓界版的长宽高4646*1843*1688mm；轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版的长宽高4646*1843*1695mm。其中领界版，驰界版和驭界版的轮距（前/后）1581/1589mm；轻混两驱拓界版的轮距（前/后）1576/1588mm；轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版的轮距（前/后）1581/1589mm。
车轮制动方面
刹车系统，前刹车盘使用通风盘式，后刹车盘使用实心盘式；前刹车卡钳和后刹车卡钳都使用的是单活塞。轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备E-Boost电子辅助制动系统，领界版，驰界版和驭界版无。
轮毂，领界版，驰界版和驭界版使用17英寸铝合金轮毂，轻混两驱拓界版使用18英寸曜黑十辐铝合金轮毂，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版使用19英寸曜黑十辐飓风铝合金轮毂。
轮胎，领界版，驰界版和驭界版使用普利司通225/65R17 102V ALENZA系列轮胎。
轻混两驱拓界版使用固特异225/60R18 100V EFFICIENT GRIP SUV系列轮胎。
轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版使用固特异235/50R19 99V EFFICIENT GRIP SUV系列轮胎。
备胎，全系使用非全尺寸备胎，品牌玛吉斯，规格T135/70R16 100M，置于后备厢垫下面。
全系使用电子手刹，可节省车内空间，操作也更便捷。
内部配置方面
内饰颜色，领界版的内饰颜色是黑色/砾灰色，驰界版和驭界版的内饰颜色是曜黑色，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版的内饰颜色是黑色/耀红色。
轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备RS专属内饰，包括方向盘曜黑车标，耀红打孔皮质运动座椅配RS专属徽标，耀红主题缝线，运动排挡杆配RS专属耀红徽标，曜黑顶棚，黑冰镀铬饰条等，领界版，驰界版和驭界版没有。
内饰板，领界版在车门和副驾前方等处的内饰都使用了砾灰织物，看起来比较廉价。驰界版则使用PVC搪塑表皮，看起来也比较廉价，驭界版，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版则使用打孔真皮配耀红缝线，看起来会相对高级些。
另外全系可选装Alcantara翻毛皮，有枫红，碧蓝，琉灰，霜灰和琥棕可选，选装价格未知。
驰界版使用塑料+高亮镀铬饰条多功能方向盘，驰界版和驭界版使用真皮+高亮镀铬饰条多功能方向盘，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备真皮+黑冰镀铬饰条多功能方向盘。
方向盘全系标配手动上下和前后调节。
领界版和驰界版使用3.5英寸单色非全液晶仪表，驭界版，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版使用4.2英寸彩色非全液晶仪表。非常遗憾的是全系没有使用全液晶仪表。
座椅配置方面
领界版使用砾灰织物+PVC双拼座椅，驰界版和驭界版使用曜黑皮质座椅（是否真皮以实际为准），轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备耀红打孔皮质座椅（是否真皮以实际为准）。
全系可选装皮和Alcantara翻毛皮混搭座椅，风格可选枫红，琥棕，碧蓝，琉灰和霜灰，选装价格未知。
轻混四驱捍界版的主驾座椅和副驾座椅都是电动调节。驰界版，驭界版，轻混两驱拓界版和轻混四驱拓界版的主驾座椅是电动调节，副驾座椅是手动调节。领界版的主驾座椅和副驾座椅都是手动调节。
全系主驾座椅支持前后移动，高低调节和靠背角度调节，头枕支持局部调节，其中顶配轻混四驱捍界版的主驾座椅还支持腰部调节，其他车型没有；全系副驾座椅支持前后移动和靠背角度调节，头枕支持局部调节，其中顶配轻混四驱捍界版的副驾座椅还支持腰部调节和高低调节，其他车型无。
第二排座椅全系都支持手动靠背角度调节，长途行驶时，后排靠背可调能很好的缓解疲劳。
驭界版，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备前排座椅加热功能，领界版和驰界版没有。轻混四驱捍界版还配备了座椅通风功能，其他车型无。
全系标配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手带杯架。
全系后排座椅支持40:60比例放倒。
空调配置方面
驭界版，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备自动双区恒温空调，领界版和驰界版配备手动空调。全系都配备了后排空调出风口。
全系标配车内空气调节和花粉过滤功能，全系标配纳米级防PM2.5空调滤芯。笔者从实车图片来看，空调是带空气负离子净化功能的，但实际是否配备，还是以实车为准。
智能互联方面
全系中控标配8英寸大屏，其中轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版可选装10英寸中控大屏，领界版，驰界版和驭界版不可选装。
全系标配全新一代MyLink+智联系统（小雪OS），包括OTA远程在线升级，智能手机映射系统(支持Apple CarPlay/Baidu CarLife)，个性化云端账户，车载APP终身免费流量，智能语音助手，车载智能导航系统(高德地图)，MyChevy APP应用，车载APP应用(随心听、生活服务等)和智能电子车书功能。
全系标配全新一代安吉星智能车联系统，包括碰撞自动求助，安吉星APP远程遥控(发动机启动、车辆解锁&上锁)，被盗车辆定位及控制，车况检测系统，安吉星24小时客户服务顾问，4G LTE原装集成车载Wi-Fi等5大类40多项专属服务。
车联系统车载APP定向流量 (100G/年)，车联系统4G LTE集成车载Wi-Fi不定向流量(共含3G流量，有效期3个月)。
影音娱乐方面
前排配备1个USB，1个Type-C接口，1个SD卡插口，1个AUX接口，后排配备2个USB接口。
轻混四驱捍界版配备Bose音响带7个扬声器，其他车型配备普通音响带6个扬声器。
辅助操控方面
轻混四驱捍界版标配前倒车雷达和后倒车雷达，其他车型只有后倒车雷达，没有前倒车雷达。
驭界版，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备倒车影像，领界版和驰界版没有倒车影像，在日常倒车中会略显不便。
轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备自适应巡航，驰界版和驭界版配备定速巡航，领界版没有配备巡航系统。
顶配轻混四驱捍界版配备APA自动泊车辅助，找到停车位后，车辆可以自动泊入车位，新手福音，其他车型无。
全系标配HAC上坡辅助和发动机启停功能，其中上坡辅助是指车辆半坡停车时，松开刹车踏板，系统会辅助自动刹停车辆，驾驶员可以从容的将脚从刹车踏板移到油门踏板处，期间车辆不会溜车。全系没有配备Autohold自动驻车功能。
轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版还配备了HDC陡坡缓降功能，其他车型无。
驾驶模式，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版可选越野模式（AWD），其他车型无。
舒适防盗方面
驭界版，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备电动尾门带防夹及位置记忆功能，领界版和驰界版使用手动尾门。
全系配备前排无钥匙进入和无钥匙启动功能。
全系配备远程启动功能，手机下载安装安吉星App，绑定车辆和车主信息，然后即可通过这个App来进行远程启动，同时还可进行远程车控，查看车辆状态，进行开锁，上锁，远程开空调等操作。
全系车内配备ANC主动降噪功能，系统会收集环境噪音，然后发射反向声波以抵消，从而达到降噪目的。
全系可选装原厂行车记录仪。全系可选装车内手机无线充电功能，选装后支持QI标准协议的手机可直接将手机放在中控面板上进行无线充电。
全系行李厢配备12V电源接口。
顶配轻混四驱捍界版配备AC230V（支持220V）电源接口，可通过这个接口连接大功率电器，方便野外宿营，其他车型没有。
玻璃后视镜方面
全系标配防UV隔热隔音型夹层前挡玻璃。
全系标配电动车窗（主驾带一键升降和防夹功能）。
驰界版，驭界版，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版的外后视镜支持电动调节，外后视镜加热和电动折叠功能，领界版的外后视镜只配备了电动调节和外后视镜加热功能。
内后视镜，顶配轻混四驱捍界版标配自动防眩目，其中车型标配手动防眩目但可选装自动防眩目，全系可选装流媒体内后视镜。
化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。
轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备雨量感应式雨刮，雨量传感器会监测前挡雨水情况，自动控制雨刮的开启和关闭。领界版，驰界版和驭界版没有，使用的是普通雨刮。
全系配备后雨刮。
主动安全方面
全功能电子稳定系统，ESC电子车辆稳定控制，ABS防抱死制动，EBD制动力分配，TCS牵引力控制，BP制动预充压，VSC脱困辅助，HBC无真空辅助，BC制动盘擦拭，HSA坡道起步辅助，STO方向盘扭矩引导，EDC发动机拖滞力矩控制，FBS制动热衰退辅助，MSD小备胎检测，TVBB扭矩矢量控制，HBA紧急制动辅助，ROM主动防侧翻，EHHSA增强型坡起辅助控制和CBC弯道制动控制系统。
轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备SBZA侧盲区报警，RCTA后方通过交通警报，LCA车道变更辅助，ACC自适应巡航，FCA前方碰撞预警，AEB碰撞缓解制动，PCM行人碰撞预警，LKA车道保持辅助，LDW车道偏离预警，AHBA自适应远光辅助和FDI前方距离提示功能。领界版，驰界版和驭界版没有这些功能。
被动安全方面
全系采用4纵8环车身结构设计，全车使用的高强度钢与超高强度钢比例达到82%，关键部位的超高强度钢引入TRB变截面滚压专利技术，可大大提升整车被动安全。
全系主驾配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个，前后一体式侧安全气帘2个。
全系配备全车安全带未系提醒，前排配备预紧限力安全带，后排配备三点式安全带。
全系配备胎压数显功能，行驶时可实时看到胎压数据，驾驶时比较安心。
全系后排配备儿童安全座椅ISOFIX接口，方便安装儿童安全座椅。
动力总成方面
领界版，驰界版和驭界版配备代号LFV的1.5T直列四缸涡轮增压发动机，发动机最大马力169Ps，最大扭矩250N·m，最大功率124kW，匹配通用自研的6速手自一体DSS智能启停变速箱。
轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备代号LXH的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，发动机最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，最大功率174kW，匹配通用自研9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，俗称2T9。同时搭配48V轻混系统，使用48V集成式电机，电机峰值功率12kW，电机峰值扭矩50N·m，搭载48V三元锂电，油耗可降6%。
另外，全系车型可享首任车主发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里质保服务。
底盘悬挂方面
轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版配备前置适时四驱系统，带多片离合器式中央差速器，这套四驱系统可自动感知路况变化，在路况不畅时，四驱系统可在0.2秒内响应，实现前后轮最多50:50的扭矩
分配，增强牵引力。领界版，驰界版，驭界版和轻混两驱拓界版配备的是前置前驱，没有四驱系统。
悬挂，全系前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬使用多连杆式独立悬挂。
全系使用电动助力转向，转向力度轻盈但操控感不错。
选装包方面
探界者的选装内容共12项，其中最值得选装的当属10英寸中控大屏了。
配置差异方面
驰界版对比领界版，价格+1.5万元，车高增加4mm，小天窗升级为可开启全景天窗，多了车顶行李架，外后视镜多了电动折叠功能，塑料方向盘升级为真皮方向盘，握持手感更好，砾灰织物+PVC双拼座椅座椅升级为曜黑皮质座椅，主驾座椅多了电动调节，座椅舒适度增强，多了定速巡航。老实说这些配置其实不值1.5万元，但增加的这些配置都比较实用，因此还是建议升级到驰界版。
驭界版对比驰界版，价格+1万元，多了倒车影像，3.5英寸单色仪表升级为4.2英寸彩色仪表，多了电动尾门带位置记忆功能，行李厢多了12V电源接口，前排座椅多了座椅加热功能，手动空调升级为自动双区恒温空调。这1万元花的也比较纠结，增加的配置也是实用配置但不值1万元，但从用车舒适角度看，建议升级到驭界版。
轻混两驱拓界版对比驭界版，价格+2.5万元，发动机从1.5T升级为2.0T，马力从169Ps提高到237Ps，发动机功率从124kW提高到174kW，发动机多了智能可变缸技术，变速箱从6AT升级为9AT，此外还多了48V轻混，百公里加速时间直接从10.2s缩短至7.9s，可以说动力方面是质的升级，轮胎从225/65R17升级为225/60R18，大轮胎观感更好，多了SBZA侧盲区报警，RCTA后方通过交通警报，LCA车道变更辅助，ACC自适应巡航，FCA前方碰撞预警，AEB碰撞缓解制动，PCM行人碰撞预警，LKA车道保持辅助，LDW车道偏离预警，AHBA自适应远光辅助和FDI前方距离提示等主动安全配置，定速巡航升级为自适应巡航，多了运动外观套件，多了自适应远近光和雨量感应式雨刮，曜黑皮质座椅升级为耀红打孔皮质座椅。增加的这些配置价值远远超过2.5万元，建议升级。
轻混四驱拓界版对比轻混两驱拓界版，价格+1万元，车高加高7mm，前轮距从1576mm变为1581mm，后轮距从1588mm变为1589mm，油箱容积从56L加大到59L，前置两驱升级为前置适时四驱，轮胎从225/60R18升级为235/50R19，多了陡坡缓降功能，驾驶模式增加越野选项。四驱系统可以提高车辆通过性，提升动力表现，但如果只是在城市铺装路面行驶的话，两驱就够了，因此建议不升级。
轻混四驱捍界版对比轻混四驱拓界版，价格+1万元，多了前倒车雷达和自动泊车，多了220V电源接口，野外宿营时可接电饭煲做饭，副驾座椅调节从手动升级为电动，主驾座椅和副驾座椅多了腰部调节，副驾座椅多了高低调节，前排座椅多了座椅通风功能，普通音响升级为Bose音响，扬声器数量从6个增加到7个，车内多了单色氛围灯，内后视镜从手动防眩目升级为自动防眩目。这1万元主要花在座椅功能升级和音响上面，虽然很好，但车价已经过高，预算够的可以升级，但预算一般的不建议升级。
车型推荐方面
推荐购买2022款 轻混 550T RS 智能拓界版。首先，1.5T+6AT属于上汽通用很老的动力总成，动力表现对比轻混版2.0T 48V+9AT要差很多，因此排除领界版，驰界版和驭界版；其次，轻混有三个车型，轻混两驱拓界版，轻混四驱拓界版和轻混四驱捍界版，价格梯度都是1万元，轻混四驱拓界版对比轻混两驱拓界版，贵1万元，主要多了适时四驱系统和19英寸大轮胎；四驱系统可以增加车辆通过性和动力表现，但会带来高油耗，因此城市通行建议选择轻混两驱拓界版就可以了；最后，轻混两驱拓界版官方售价21.99万，但当前市场优惠力度还是非常大的，以上海为例，优惠完落地可到20.3万左右，这个价格可买到长宽高4646*1843*1688mm，轴距2725mm的美系中型SUV，有2.0T 48V+9AT，全LED大灯，可开启全景天窗，配备耀红打孔皮质座椅，前排座椅带加热功能。配备自适应巡航，倒车影像，电动尾门，前排无钥匙进入和无钥匙启动。配备中控8英寸大屏，搭载全新一代MyLink+智联系统，包括OTA远程在线升级，智能手机映射系统(支持Apple CarPlay/Baidu CarLife)等，标配全新一代安吉星智能车联系统，包括碰撞自动求助，安吉星APP远程遥控(发动机启动、车辆解锁&上锁)，4G LTE原装集成车载Wi-Fi等功能和服务。配备自动双区恒温空调，有SBZA侧盲区报警，RCTA后方通过交通警报，LCA车道变更辅助，AEB碰撞缓解制动等主动安全配置，全车6个安全气囊带胎压数显等等，相比其他车型可买性相对高一点。
探界者最低售价：12.49万起最高降价：4.50万
图片参数配置询底价
懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车7.90万起 | 160辆
总结
探界者当前月均销量2000辆左右，并且呈下滑趋势，表现不甚理想，这当中除了雪佛兰等美系品牌的号召力越来越弱的影响外，内饰设计老套，跟不上时代也是很重要的原因，探界者全系标配8英寸中控，虽然搭配的MyLink+智联系统（小雪OS）和安吉星智联系统实力并不弱，但显示面积还是小了点，而提供选装的也仅仅只有10英寸中控大屏，另外全系没有自动驻车，全系只有顶配才配备氛围灯但也仅仅只是单色氛围灯，而且全系使用机械+显示屏的传统仪表，没有使用全液晶仪表等，这些因素叠加让雪佛兰的竞争力大打折扣。当然雪佛兰的优点还是有的，拥有不错的动力表现，特别是2.0T 48V+9AT的动力组合，大气的外观造型，全平的后排地台，车内储物空间多，车机功能丰富包括车联网，OTA软件在线升级，Carlife和Carplay手机互联映射等全系配备，底盘的舒适性也很好，倘若雪佛兰能够把内饰升级，再把官方车价再降些，销量表现肯定要比现在好。以上就是笔者关于雪佛兰探界者的配置解读，希望可以帮到车友。