宝来是大众第一款自主设计的车型，被誉为“传承经典，超越经典”。2001年被引入中国后，一上市便引起了车市轰动，即使是被誉为当时最贵的A级家轿，仍然势不可挡的成为当时最受欢迎的车型之一。
第一代宝来定位为轻奢车型，不过后来在适应市场的过程中，它开始走向了更高性价的路线——价格更优惠，更适合家用。
经历几代发展，凭借着大众品牌的号召力，宝来一直处于畅销状态。今年，这个车坛“常青树”再次迎来换代。一般来说，新款车型上市必然对老款车型产生影响，厂家会采取一定的降价措施，然而由于大众品牌在中国的高认可度，所以也很少有大降价的情况出现。
不过，凡事都有第一次，曾经被誉为最贵A级车的宝来降起价来也是毫不手软。其中广州地区低配版车型直接从10.78万降到了7.11万，优惠幅度不可谓不大。
老款宝来采用了大众一贯的家族化设计，外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。
内饰上老款宝来显得中规中矩，没有什么特别出众的地方，依然使用的大众一贯的设计风格，看起来简单大气。配置也还算可以，一些实用的功能也都有，就像车身稳定系统，上坡辅助等等。
动力上，老款宝来共有两款发动机可以选择，分别是1.5L和1.4T，其中1.5L发动机大功率为81KW，最大扭矩为150N·m，而1.4T发动机最大功率为96KW，最大扭矩为225N·m。匹配的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速器，选择还是很多的，完全可以满足不同需求的人。值得一提的是这款车的燃油经济性还可以，百公里只需6L左右。
虽说新宝来已经上市，而且外观的变化非常大，根据当下汽车市场的潮流趋势，变得更加年轻时尚。老款和新款相比无论是外观设计还是配置等等都会有较大的差异，然而相应的在价格上差距也不小，冲着这么大的优惠，入手一辆老款宝来也不亏。
作为老牌车企，可以说大众在车型上的布局已经相当完善。从捷达桑坦纳到迈腾帕萨特都是口碑和销量非常好的车型，由于基本是处于款款都畅销的状态，造就了其几乎不可撼动的综合实力。