一、发动机散热不良
发动机散热不良会导致水箱水温过高。而水箱使用时间越长，内部的水垢也会越积越厚，导致水箱散热器散热不良，温度过高的水无法释放出热量，从而演变成“开锅”。另外散热器的通风孔堵塞也是造成散热不良的一个很常见的原因。
解决方法：清除水箱里水垢能有效改善散热不良的情况。市面上有不少专业汽车水箱除垢剂使用起来方便快捷，将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，启动引擎，在正常温度下运行20-30分钟。水垢较重或长期未清洗的水箱需延长清洗时间，然后关闭引擎，排净水箱中的污水，并加入清水冲洗至放出来的水不带锈迹就可以了。而对因为散热器通风孔堵塞而造成的散热不良，则需要用高压枪进行冲洗。冲洗时候要细心操作，避免高压水损坏水箱散热片。
二、水箱冷却液不足
冷却液是冷却循环系统内热量的载体，通过循环系统，把发动机的热量带走。当冷却液不足时候，带走热量的能力下降，发动机的温度自然降不下来。冷却液减少的原因一般是渗漏或者蒸发。水泵水封损坏、管道破裂、接头连接不严密、散热器损坏等都是冷却液渗漏的原因。
解决方法：冷却液液位过低需要补充时，可通过副水箱添加适量合适浓度的防冻液。如果防冻液浓度过低且液位过低，则建议到维修店车底更换车内冷却液。热车时请勿打开水箱或副水箱的加水孔。
三、节温器损坏导致大循环打不开
节温器损坏。节温器设在发动机的出水口，作用是调节冷却强度，当发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，进而使发动机过热。
解决方法：节温器安装在循环管道中。处于散热器与发动机管道之间。节温器损坏了，更换一个就可以了。自己更换的方法十分繁琐，不建议车主进行更换。去4S店更换一个节温器的费用并不会太高，大概费用几十元左右。