硬派越野车的首选当然是丰田霸道，丰田霸道的首选当然是霸道2800柴油版，今天本文来详细为大家讲讲这款车型的参数配置以及实拍图片，对这款车型不太了解的朋友可以阅完本文，希望对您的选车有一定的帮助。
实拍车型：2019款丰田霸道2800
2019款丰田霸道2800主要销往澳洲市场。根据最为严苛的JC08测试规程的测试，小改款普拉多2.8L柴油版车型的百公里油耗为8.9。根据日本媒体的测试，在两天的时间内行驶里程为400公里，主要包括市区、郊区、高速公路等，不过主要以城市为主。
经过测试，2.8L普拉多的城市百公里油耗为10.4L，平均时速为22公里每小时。经济性表现基本上看齐了2.0L自然吸气的汽油车型。这在很大程度上也得益于新车变速箱的升级，相比于老款车型而言，全新的普拉多搭载了六速自动变速箱。
在柴油动力的后处理方面，2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术，所以在测试过程中并没有出现黑烟的情况。由于排量的原因，2.8L柴油动力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明显的提高。
不过在车外，柴油版车型所特有的怠速噪音还是可以第一时间辨别这是一辆柴油车。而且在冷启动的时候噪音也要比汽油车大上一个量级。不过总的来说，柴油版普拉多的经济性是值得肯定的。
你能想得到2.3顿重的霸道车，高速油耗百公里才6.2L吗？6.2L，你没看错，虽然平均时速是77km/h。
汽油霸道不管2.7还是4.0，百公里油耗都要15升以上，汽油19号后就要突破8元每升了，平均一公里是1.2元！而柴油2.8T高速上油耗6.2升，现在柴油7.3元/升，高速平均每公里是0.45元，比一般的汽油轿车还省钱！即使算上市区综合油耗8升，一公里也才不到0.6元！
这样算下来，霸道柴油2.8T比汽油一公里省6毛钱，如果按五年跑20万公里，相当于能省12万的油钱！
2019款丰田霸道2800发动机参数介绍：
2.8T-1GD系列发动机是丰田全新技术的发动机，采用ESTEC技术，具有非常出色的燃烧热效率，于2015年推向市场，丰田计划用2.8T-1GD全面取代3.0T-1KD系列发动机。
1GD系列发动机其具体型号是1GD-FTV D4D，排量：2755cc，直列四缸，带可变嘴涡轮增压器（VNT）、链传动和中冷，压缩比：15.6:1，功率：130kw / 3400rpm，扭矩：450Nm / 1400rpm。
这款发动机首次用于丰田Land Cruiser Prado，第二代Toyota Innova，第二代丰田Fortuner和第八代丰田Hilux。
2.8T和3.0T的区别：
柴油霸道2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷射的4冲程柴油发动机，在柴油发动机种类中，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，欧版的2.8T柴油霸道不管是18款还是19款都是2.8T的发动机，发动机型号为1GD ，专供日本本土、澳洲和欧洲使用(因为2.8更环保的原因)。而中东版的柴油霸道不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机，发动机型号为1KD。
区别一：变速箱2.8T的都是6速，而3.0T的都是5速。
区别二：2.8T功率是130Kw 177马力，3.0T是120Kw 164马力。
区别三：2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T只有380牛米。区别四：2.8T综合油耗8.5升，3.0T综合是9.5升。
区别五：2.8T发动机噪音很小，3.0T噪音比较大。
区别六：2.8T排放可以达到欧6标准，尾气透明且无异味，但是一万公里需要加一次尿素（像添加玻璃水一样），而3.0T只能达到国5标准，尾气有异味且有淡淡的颜色，但不需要加尿素。
区别七：2.8T标准配置包含（九气囊，液晶仪表盘，一键启动，无钥匙进入，五座，底挂备胎，87升油箱(续航里程1000公里)）; 而3.0T全是（两气囊，普通灰白仪表盘，七座）。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动，只有后挂备胎的才是150升油箱(续航1500公里)，而底挂备胎的也是87升油箱（续航900公里）。