#懂车玩家超级创作日(第九期)#1-养车
要想用好车就要先懂车，少花钱人车都安全。我是62年生人，当过兵，近四十年驾龄。开过多种车型，总行驶里程几十万公里，无大小事故。不论是公家车还是私人车辆，是自己的还是别人的，对车都是一样的爱护。
给大家一些用好车简单且绝对的概念。机油，冷却液及关联部件是要发动机命的。点火，供电系统是保证发动机等辅助功能运行的。底盘车架，制动系统，轮胎是要驾驶员、乘员命的。我想这个观点该认可吧？请点赞加关注。
我会以养车、用车、维护、省钱的顺序，分别来和亲人们探讨与分享。
我的私家车03年报户现已行驶27万公里
这台车行驶的这27万公里，有近二十万公里都是在甘南，青海，内蒙的草原，黄土高原跑出来的。烧了多少油是最大的花销。好在它1.3的排量，原装的机器，很省油。到目前为止也不烧机油，状态很好，很安静平稳。由原来年轻时长途4-5个油市区5-6油，现在市区6个多，长途5个多。油耗略有增加，动力少有下降。
保险费用是一个比较大的花钱方向。具体用多少钱买保险，各有选项，决定支出。我只选必买的交强险。没有报过险，每年1.3排量的车，含车船税共925.00元。
机油的钱是以车的行驶公里数决定的。选机油一定要选对的，不选贵的。最好是国际级大品牌。如果你品牌选的对，最低档，最便宜，也会保证你车辆心脏的正常运转和动力全寿命的输出。我是用15W—30或10W—30标号的油。夏季用前号，冬季用后号。再高级，再贵的车都能保证正常使用。
跑了27万的发动机最脏的状态
我每五千公里换一次机油。油没涨价时95元加机滤25元。现最近一次换油（大品牌）10W—30加机滤150元。
冷却液也是要定期或定时来更换的。它的品质与存量同样关乎发动机的工况和寿命。品牌好价格贵的耐低温好。反之耐低温差。价格区间在百元左右。换的频次可以看颜色变了没有，变了必换（冬季），也可按说明或进入第三年冬季前保养换掉。
空调与冷媒的换与不换，那就要看你遇到的是什么心态来对待你口袋里银子的修理工了。空调系统经常要换的只有滤芯。要想滤芯也换的少，那就一定要坚持住经常使用车内循环模式。我没换过空调滤芯。我的车在十多万公里时，抽出冷媒，加注了润滑油，回注、补充冷媒。至今在这块只花了几十元钱。现空调工作很好。
底盘与制动系统，轮胎是保障司、乘人员，车辆本身安全、舒适的保证。底盘悬挂如没有受硬伤，在十万公里内一般是不用花钱维护的。若有问题那你是中彩了。
被吻了
六到十万公里（看脚踩的功夫）应该换第一次前刹车蹄块（前碟后鼓）。我这车百十块钱。后轮没换。
轮胎我是在近八万，十万公里时各换两条（保证绝对安全），胎纹深度都在安全线之上。第一套胎跑的公里数多，是因为原车备胎是全尺寸、同款钢圈。五条胎每一到两万公里，换位倒胎。后根据状态，两条、两条换。新胎用在前轮。目前换了三套，平均九万公里一套胎。这车的一条胎三百元左右。
我这车冬天不洗车。夏天玩着水就洗了。所以跑了19年的车很少有锈点。