坐在老家的院落门前，看着我老舅那台陪伴了他十多年的日产轩逸，心里突然冒出来两个字：情怀！在我心里，老舅是个有钱人，生意蒸蒸日上的他，也时常有换车的打算。每次这种想法在他脑海中浮现时，看一看他那辆老旧的轩逸，换车的想法也就烟消云散。
这辆日产轩逸是在08年买的，到现在已经陪伴我老舅有12年的时光，见证了我老舅在生意上一步步做大做强。当年落地价格接近20万，对于当时的普通家庭的来说也算是一笔不小的金额了。
而这车有一项配置，放在今天来看，也是越级般的存在，电动座椅记忆功能。也正是这项目前紧凑级轿车很难拥有的配置，让我有了想深入了解这辆车的想法。
一键点火启动，电动座椅记忆功能自动把座椅调整到我老舅习惯的坐姿，这时的我真的有点慌，老舅的身材较为矮小，座椅一直在向前推进，我生怕把我夹死了。还好，座椅不算靠前，想一想，老司机的坐姿也都是这样的，慵懒半躺的姿势开车最为舒适。前后的座椅都是真皮包裹，米白色的皮质也早已包浆，但不得不说，前排这座椅是真的软，真的好像家里的皮质大沙发，下陷感非常明显。
方向盘的造型让我想到了尼桑Z350，这里绝不是夸它运动，而是这样的造型设计我是真的接受不了。
中控台的造型放在今天看来确实显得非常老套，不算大的显示屏只有在倒车时才能派出用场，分辨率感人的倒车影相实际作用已经不大。但这也并不影响它当年在我心中刻下的烙印，到现在我依然觉得，中控台必须要有一个显示屏幕，才能显得这辆车高级。。。
后排是我小时候经常乘坐的地方，现在看来，一辆紧凑级的小轿车能做到这样的舒适表现真的是难能可贵。真皮座椅的亲肤感，坐垫完美的衬托腿部，舒舒服服的坐在上面不管多久都不会感觉累，真的有一种家的感觉，这种厚实感，我想在目前的汽车市场看来，应该很难再出现了吧。
启动车辆，发动机的噪音和抖动已经表现的老态龙钟。在已不是那个铿锵有力的少年，经过岁月的磨砺，风雨的摧残，感受的出来，它的身体有点虚。转向手感也变得迟钝，一个简单的倒车让我感觉如此的费劲。
终于开出了大门，走在坑洼的乡道上，后悬挂已经变得非常松散，这也是长时间在非铺装路面行驶导致的后果。开了近20万公里的老车，我对他底盘悬挂的表现本来也就不抱希望，但柔软的座椅反而还能化解一些震动，有点小意外。操控性可以完全忽略了，在已是2020年的今天看来，几乎没有操控可言，能正常代步就已经很欣慰了。
跑了一圈，顺便去市场上买点下酒菜。卤菜店老板一眼就看出了这是我老舅的车，买了一百二十多块钱的卤菜，硬是只收了一百，我想这也是老舅不愿意换车的一些原因吧。这台老轩逸见证了太多的人情冷暖，人间百味。有时它并不只是台简单的交通工具，更像是主人的一张明信片。
回到家里，喝着小酒，吃着小菜。这辆日产老轩逸的感受在我心中慢慢的消散。看着我那辆小飞度，心里美滋滋的，我想十多年后，它也会变成那样一张值得回味的明信片吧。