8年之前，汽车确实还是以大众、丰田、福特等合资车为主的，国产车在当时确实是属于落后的姿态。这个如今的时代来说，国产车完全有实力与合资车并驾齐驱了。8年之前的轿车桑塔纳与捷达可以说是大名鼎鼎，周边就有一些朋友当时入手了桑塔纳，8年过去了，也到了更新换代的时候了，这次他选择换代的车型是比亚迪宋 pro，他换代之后也明显说了：想不到如今的国产车如此的出色，确实是要点赞。
按照他的说法就是：8年过去了，桑塔纳现在卖出也就是才2万元，确实是不值钱。本身来说，自己开了8年的轿车了，这次就想换空间大一些的SUV，预算来说就是落地12万内。这价位车主也表明：合资紧凑型SUV的话就捷达VS5符合要求，而国产紧凑型SUV的话，选择倒多一些，如长安CS55，奇瑞瑞虎7，长安欧尚X7，比亚迪宋 pro等。在综合了实际的试驾体验，以及家人等意见之后，最终入手的是比亚迪宋 pro双离合 精英型，这个版本本身的指导价就是9.98万，有一定的优惠，优惠之后落地为11.4万。
本身自己原先开的大众桑塔纳，当时的桑塔纳可以说是非常简配的，要啥啥没有，简配到只有一个收音机。所以车主这次买车要的就是智能化、科技感。实际上在对比了长安欧尚X7，瑞虎7，长安CS55等之后，确实比亚迪宋 pro的科技感是给车主眼前一亮的，前脸是LED大灯，尾灯则是贯穿式尾灯，外在看起来就科技感十足，特别是在晚上的时候，贯穿式尾灯一亮，妥妥的豪车既视感。在外在观感上满足了车主需求之后，整体的内在一样非常符合车主的心意。
外在表现的足够出色，而内在来说比亚迪宋 pro车主一样对它非常满意。本身他就大量使用了皮质材质，如方向盘，中控面板，座椅，基本上来说在触手可及的地方都使用了皮质材质，其中控屏来说因为有了比亚迪DiLink智能网联系统的加持，其中控屏其实就是平板，可玩性非常高。车主之前其实也想买捷达VS5，想着有大众的血统，加上自己之前就是大众桑塔纳。但在看了捷达VS5的内饰之后，就完全打消了这个念头，在价位差不多的情况下，捷达VS5整体的内饰还是“硬邦邦”的，观感及触感都不好。
买车自然也不能光看配置的，还要看具体的乘坐感。车主对于比亚迪宋 pro整体的静谧性确实点赞的，用他的话来说就是：想不到这价位能够拥有如此的体验，自己之前的大众桑塔纳可以说是“拖拉机”，颠婆感确实可明显地感受到。而比亚迪宋 pro来说，后排感受确实是享受，光上车门之后，外界的喧闹声就完全与我无光了。其实对于比亚迪宋 pro来说，他本身的用料确实是非常的“下成本”，大量的钢材质，以及车门进行了特殊的处理，配上皮质座椅，整体的享受度确实是不弱于一些20万级别的车型。
汽车核心还是动力、性能。对于比亚迪宋 pro的整体性能来说，车主也表示：加速度以及换挡平顺性都足够的出色。其实对于比亚迪宋 pro来说，动力链可以说是他主打的，本身来说他就搭载的是1.5T发动机，比亚迪的1.5T发动机就曾获得了中国心十佳发动机，变速箱来说采用的是6速湿式双离合变速箱，平顺性不弱于6AT，而底盘则是前奔驰S级专家的调教。对于一款10万左右的车型来说，如此的动力链确实是比亚迪宋 pro的优势所在。从车主的体验来说，也确实是对于他本身的加速，平顺性，油门灵敏度等赞不绝口。
本身车主之前对于国产车确实还是存在一定意见的，毕竟他当初买桑塔纳的年代，国产车确实是较为的落后，这些年也没怎么的了解国产车。这次准备换车了，在看了众多国产车的新闻，以及SUV销量排行等后，就觉得那看看国产车怎么样吧。实际上来说，车主也看了不少车型，如长安欧尚X7，奇瑞瑞虎7，传祺GS4，比亚迪宋 pro等，最终选择的还是比亚迪宋 pro，用车主的话来说就是：性价比高，要给国产车点赞。
其实时代在发展，难道国产车就一直停滞不前？这些年实际来说，国产车的进步是看得见的，就拿SUV来说，现在SUV销量前十国产车就可占据半壁江山，不少人对于国产车还存在偏见的，这里就建议你拿着身份证+驾驶证去预约试驾吧，不要还停留在几年前对于国产车的印象了。就如现在说的这位车主，原先他一样对于国产车有一定的意见，但入手的比亚迪宋 pro之后，他确实是表示：我要给这款车点赞，要给国产车点赞。