毫无疑问，目前的日产已经被丰田和本田远远地甩在了身后，其实从这点上看是能够将日产目前的问题表述出来，简单的四个字概括，那就是“内忧外患”！对于“外患”小编就不做过多的介绍了，主要还是谈谈“内忧”。从整个的产品力上来讲，日产的后劲儿明显不足，对于凯美瑞和雅阁，已经完全不在一个档次上。而且在核心技术上，日产并没有太多的发展，即便是新天籁加入的2.0T的引擎，那也是英菲尼迪的老技术，所以也算是多了些噱头而已。而在设计上，更是不可相提并论了，特别是内部上，天籁的表现实在太有年代感！所以想要摆脱目前的这个局面，只有彻头彻尾的换代！
上图的这款车就是刚刚曝光的2023款的天籁，新车从外观上开始做起，虽延续了经典的V-motion格栅等元素，但日产明显加大了对细节的调整，就拿格栅来讲，一方面新车的格栅再次深化，另一方面，内部的组成也换成了一种多幅式的造型布局，就连传统的LOGO也进行了升级，并且采用了可点亮的设计，营造出的新鲜感还是足够。两侧矩阵式的大灯尺寸更大，造型也变得更夸张，连带着新车的前包围也变得更具运动风。所以从新车的前脸上看，依旧给人一种多元素的感觉。
到了侧面，最大的调整就是轮眉和腰线的布局，轮眉更倾向于一种渐进式的布局，而腰线也是如此，少了些锋利感，但并没有影响整部车的层次感。日产将会为新天籁提供多达4种不同的轮毂，很明显这是为了它未来的终端表现做准备。再看车尾，整个尾翼采用了独立式的布局，尾灯也首次换成了贯穿式的LED灯带，所以对比前脸，整个车尾的特异性要更高。
内饰方面，整个格局将不会有太多的改变，毕竟日产的实力有限，但是细节调整是必不可少的，而且从所得到了实图上看见，整个调整也是恰到好处。比如以往最被诟病的小尺寸的中控屏换成了更大尺寸的设计，当然了这也是目前最直观的表现，所以带来的效果就是显示内容更加丰富并且更加细腻，至于人机交互系统能否有提升，目前还没有准确的消息！
动力系统上，日产算是玩足了心思，根据海外的信息显示，海外版将会全系换装2.0T的涡轮增压发动机，而匹配的变速箱是9AT！而国产版，依旧会采用两套系统，一套是2.0L自吸版本，另一套则是2.0T涡轮增压引擎，但变速箱方面依旧会保留传统的CVT，如此的区别对待，对日后的发展其实是非常不利的，所以日产能有如今局面绝对是预料之中，你们说呢！