在众多A0级轿车中，185/60 R15是一个常见的轮胎尺寸，像大众POLO、桑塔纳、捷达、斯柯达昕动、本田飞度等都有配备。这个尺寸保证了视觉上的美观，也兼顾了经济与使用，在市场上也属于关注度比较高的型号。
本次测试的四款轮胎分贝为：优科豪马AE01、韩泰K415、佳通T20和固特异的久乘2。
四款轮胎介绍
优科豪马AE01
韩泰K415
佳通T20
固特异久乘2
静态小结
四款轮胎里面，优科豪马和固特异采用了三条沟槽设计，而韩泰K415和佳通T20则为四条沟槽设计。其中优科豪马是最轻的，不过胎体层数也比较少，在经济性上有所帮助，却会影响耐用度；韩泰的胎体层数也比较少，不过胎测较硬，对于操控和加速性能有所帮助。佳通T20的沟槽深度最深，对于耐磨性能有所帮助，但轮胎重量最大，对于加速表现有所影响。固特异在各方面的参数都比较优秀，胎宽度较宽，对于雨水天气的驾驶安全性有所帮助，胎体层数也比较多，重量控制得也很不错，不过价格上也是最贵的。下面我们就来通过实测看看四款轮胎的实际表现。
动态测试介绍
车内噪音测试
0-100km/h干地加速
100-0km/h干地制动
空挡滑行测试
极限绕桩
总结
以上是四条185/60 R15轮胎的评测，尽管雷达图上的差异比较明显，但实际感受下来几款产品的差异并没有价格差异上的悬殊。要知道最贵的固特异久乘2相比最便宜的佳通T20贵了接近一倍。主打长里程、耐磨的佳通T20展现了很高的性价比，测试表现上属于可接受，而价格上则有着明显优势。优科豪马AE01尽管是12年的产品，但放到现在仍不过时，尤其是极轻的重量和较低的滚阻，令其有着更好的经济性表现。韩泰K415作为许多车型的原配型号，确实也展现了稳定的性能和平衡的表现，属于中庸的选择。而最新款的固特异久乘2，在升级了降噪性能后也能兼顾不错的操控和舒适，给人惊喜，美中不足的就是价格在这个级别里偏贵。