现价一百零五万出售71款迈凯伦650S 欧版 篷敞Spider. N限量版 /白色/全车隐形车衣AIcantara碳纤维内饰 无匙进入 匙无启动 底盘降升系统 陶瓷刹车 屏摸触/多种赛道模式节调/赛道片拨鸥翼车门 自动感降升尾翼 车全MSO新款碳纤维件套/搭配限量黄色卡钳
迈凯伦作为世界顶级超跑品牌，650S车型将其带入辉煌时刻，而塞纳车型将其晋升到新的层次！迈凯伦塞纳GTR版被曝光（赛道版），增加额外的动力，减少更多的重量，提供充足的下压力，使得这辆赛道车型更加极端，甚至比法拉利的FXX和阿斯顿马丁火神还要强！
从外观部分我们也能够看出，迈凯伦650S车头部分有一定差异。这些差异主要体现在前保险杠底部碳纤维空气动力学套件的造型上，特别是造型夸张的前进风孔看上去更凶狠。全车减重80kg。配合设计巧妙的风道，将为前刹车系统提供更出色的散热效果。
侧面同样增加空气学套件，车身侧面线条更复杂，大量空气动力学组件和通风孔被设计在车身侧裙，车门上等部位，配合着鸥翼门的设计，看上去太美妙了，硕大的尾翼以及导流板相当的唬人，而能提供的下压力高达1000kg，相比普通版本其阻力也下降了15%。至于底盘调节、轮胎规格以及排气系统都进行了深度优化！
刹车部分使用的是和迈凯伦Senna相同的碳陶刹车盘，10辐轻量化铝合金轮圈，更低的簧下质量可以带来更好的操控性能。匹配的轮胎来自倍耐力P Zero Trofeo R轮胎。
内饰部分，650S则保持着标准迈凯伦LT车型的样式。碳纤维一体式座舱兼顾了高强度和轻量化设计，和迈凯伦Senna相同的碳纤维座椅也同样起到减重效果，座椅表面翻毛皮面料提供了更出色的防滑摩擦力。车内没有配备空调和影音娱乐系统。
无论如何强调，这辆车在任何情况下都是令人愉悦的。在城市里既舒适又安静。在高速公路上它会吸收几英里的水。在适当良好的道路上，它是一个非常有益的车，与你一起工作，从来不会觉得它是来咬你。我会一遍又一遍的驾驶它，而我良好的经验与650S蜘蛛留给我非常乐观的迈凯轮汽车已经下来的管道。