由于工作的关系，经常会出差。之前就听很多前辈讲，在外比居家的时候辛苦，我却不以为然。中国有句古话叫“在家千日好，出门一时难”，说的就是这份不易吧。但时间长了，待在家里，身心愚钝下来，就会生出一丝焦灼，迫不及待地想到外面去看看。
是什么诱惑着我们离开温柔乡，在某一个清晨或是深夜，毅然到遥远的他乡去了呢？飞驰的速度，变换的风景，奇异的遭遇，萍水相逢的友人等一切可能在旅途中发生的事情，强烈地超出了我们已知的范畴，以一种陌生和挑战的姿态敦促我们警醒，唤起好奇，为刻板疲惫的生活注入新鲜的活力。
当然，很多时候，是为了工作与谋生，为了无法推卸的责任。但是，随着温饱的解决，我们越来越多的选择了——人在旅途，你说是人在囧途也好，总之就是走出去。
听到有“走出去”的消息传出，我肯定是不能放过，积极申请，领导批准，走着。接下来是每期少不了的介绍小伙伴的环节——奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型（以下简称小六），搭载2.0T高功率版发动机的顶配车型，因为半年前对它进行过测试，有了一定得了解，这次也算是与老朋友重逢了。
很多人都习惯在出门之前拿出纸和笔，把自己要带的东西都一一罗列。各类旅游攻略中，传授这种清单的比比皆是。到冷的地方，你要带上羽绒服、雪地靴，到热的地方，你要带上防晒霜、驱蚊水。以上这些，都十分重要。可有一样东西，无论你走到哪里，都不可须臾离开，那就是别忘了带上自己的灵魂。对于一个生、长在内陆的人来说，从广东出发一路北上是没什么吸引力的，向西走路途又太过遥远，所以向东就成了所剩不多的选择。路线也相对简单一些，沿着海岸线走就好了。
汕头鸡笼山北回归线标志塔
落荒而逃
从广州市天河区出发，近400公里后来到了汕头市。路过汕头北回归线标志塔，决定前去看一看。由于正值工作日，标志塔周边几乎没有游客身影，偶尔只有当地的居民来此散步，停车场旁的小卖部传来一阵打麻将的声音。环顾四周，“严禁在北回归线标志塔区域内进行墓葬，违者将清除并追究相关责任”的公告牌让我突然忘记了蚊虫的叮咬，此行的第一站就这样开始了？我……
汕头北回归线标志塔坐落在汕头市鸡笼山上，标志塔支柱为两个“北”字型承重水泥支架，以钢筋混凝土柱为依托，镶上磨光的汉白玉石片。高8.6米，不论从那个方向望，均呈明显的\"北\"字。夏至正午，立竿不见影；管窥睹骄阳，天象奇现，任由究探。
北回归线在中国境内自西往东依次是：云南、广西、广东、台湾；依次穿越我国的云贵高原、东南丘陵等主要地形区。顺带提一句，《北回归线》，有心可以看一下这本被误读了很久的书。这是美国亨利·米勒的自传体小说。小说通过一个失意的美国电报公司的职员孤身来到巴黎寻求新生活而处处碰壁的故事，反映资本主义世界的重重危机。作品情节简单，主要写了主人公的思想感情以及在巴黎参加的文化活动。但是书中露骨的赤裸裸的性描写和污秽语言使得小说一出版，就被列为禁书。美国和英国也宣布米勒为“不受欢迎的人”。直到27年后，他才得以回到美国，其作品也是60年代才开始被美国政府陆续获准出版。
作为此次自驾游的第一站，汕头北回归线标志塔的所见所闻并不能让我满意，无处不在的蚊虫与布满青苔的石阶山路都催着我赶快离开此地，也就不向大家推荐了。穿过汕头城区，向南澳岛驶去，明显感觉到汕头城区的收费路段是真多，大小桥梁、快速路都收费，好在收费站效率颇高，并没有耽误多少时间。
来到南澳岛
整齐的拖虾船引起好感
南澳岛是广东省唯一的海岛县，处于闽、粤、台三省海面的交叉点，总面积113.8平方公里，像一只胖而舒适的卧蚕，睡在蔚蓝的海中。2015年南澳大桥通车运营，成为汕头市澄海区与南澳岛的跨海通道。大桥从1995年开始动工兴建，期间几经波折，20年的建造时间可不算短了。目前大桥为单向收取入岛车辆双程通行费，也就是过大桥去南澳岛设收费站收费，过大桥出南澳岛不设收费站不收费。
随便搜一搜关于南澳岛的内容，大概率都会出现一张红色的灯塔图片，那就是南澳岛上的起航广场灯塔，它在原来的轮渡码头的位置上建造。出收费站向右转进入环岛公路，愣神间我就看到了它，但是没来得及停车就错过了，些许遗憾，我拿南澳岛上其它的灯塔图片以作展示。
灯塔是位于海岸、港口或河道，用以指引船只方向的建筑物。灯塔大部份都类似塔的形状，透过塔顶将光芒射向海面照明。灯塔是航海员的指明灯，看到灯塔意味着陆地，意味着希望。以前航海导航技术有限，茫茫大海中，漂泊数月的船只，如果看到灯塔，那真的是打从心底感到欣慰，灯塔是海员们的港湾。
环岛公路上车流密集，有些着急的司机还会连超数台慢车，一路开下来并不轻松，所以遇到停车场就赶忙停车了。沿着海堤向深处走去，有不少垂钓的大叔，泡沫箱子里的鱼手掌般长，鱼皮有些发乌棕色，身材像鱼雷一样修长而浑圆，看得出善于遨游，而且非常结实。
与大叔们攀谈两句，他们说这小鱼毫无腥气，同时也基本不用任何调料，连盐都很吝啬，估计是为了保持原汁原味。这样除了鱼本身的味道之外，对于喜辣的我来说，就略显寡淡了一点。现烤活鱼对我来说诱惑更大，听说那样才够鲜，但我并没有见到。
我对那些整齐、规整的物体，有着特别的好感，就比如眼前的这些渔船。我对船知之甚少，对渔船更是，当然不知渔船竟有几十种分类，我比对外观，将这6艘船划到了“拖虾船”一类，还请大家在评论区指正。船长们可以将体积大汽车多少倍的渔船这样齐刷刷的停在岸边，好像我们也就没什么理由不把汽车好好停进车位里了，况且我们还有全景影像这样的配置，四个广角摄像头覆盖车辆的四周区域，提供一系列不同视角的影响，摄像头所覆盖的影像被合成一幅虚拟的鸟瞰视角。
我并没有见到蓝色和白色的海鸟，只有云彩堆积着，巍峨得好像奇异的山峦。海水由清澈变得深邃起来，礁石和天边的霞光呼应，构成了奇异又温暖的光斑。沙滩上还散着不愿离去的游客，这时有些凉意的海风是人们最为享受的，白天的日晒是多数人承受不来的。
下一站就是青澳湾北回归线广场了，又名“自然之门”，这里的人声鼎沸和汕头鸡笼山北回归线塔的寂寥无人形成了巨大的反差。
该塔设计采用汉字“门”字进行演变造型，球体半径3.21米（对应春分3月21日），悬臂长6.22米（对应夏至6月22日），从底座到球体高12.22米（对应冬至12月22日）；两边门柱所倾斜的角度正好对应北纬23.5度每年夏至正午，当太阳直射北回归线时，日影将穿过上方圆球中心圆管，投射地台中央。
随着夜幕的降临，沙滩上的人都开始起身回程，出景区停车场是相当费劲，大家都拼了命向外挤，也许是想早点吃上烤鱼啤酒吧。路边喧闹的夜市摊并没有让我又留下的心思，而是着急赶往下一站漳州土楼。南澳岛到漳州有近四个小时的路程，到达漳州时已是深夜。因所到时间太晚，没有拍到大鱼海棠般的夜景，有些遗憾。
全新奥迪A6L配备的自适应远近光照明系统，在南靖土楼蜿蜒曲折且没有路灯的山路上得到了极大的发挥，它可以自动开启或关闭远光灯，让光束避开对面的车辆，这样在确驾驶员清晰视野的同时，也不会影响对向来车的行驶，而驾驶员就不需要自己频繁切换远近光去避免对向炫目了。
福建漳州南靖土楼
心中的《大鱼海棠》
漳州南靖土楼是在看了《大鱼海棠》神之围楼后，想去走走看看椿、湫所住之地。据说，这神秘的闽西土楼是导演梁璇在拍摄《大鱼海棠》之前苦力寻找的，目的是“要尽可能找到中国最神秘的建筑，来让人去接近古中国那样的状态”。影片12年磨一剑虽有些夸张，大家对作品也褒贬不一，但古中国的味道确实值得亲自走走看看。
土楼是利用未经焙烧的按一定比例的沙质黏土和黏质沙土拌合而成的泥土，以夹墙板夯筑而成墙体（少数以土坯砖砌墙）、柱梁等构架全部采用木料的楼屋，分布地点以中国闽粤地区为大宗，是“世界上独一无二的神话般的建筑模式”。它的兴建高潮是在中国动乱与客家族群由中原向南方迁移之际，包含唐末黄巢之乱、南宋政权南移与明末清初。为了抵御山林野兽、强盗，他们创造了土楼这种奇特的建筑类型，体现出儒家思想下大家族共同生活的理想。
漳州土楼实际分A、B线，我早上先走的A线，田螺坑景区。田螺坑三面环山，南面为大片的梯田，五座土楼依据《考工记》中明堂五室的营造方式 “东方甲乙木，西方庚申金，南方丙丁火，北方壬癸水”即“金、木、水、火、土”进行布局，一个方形土楼属土居中，4座圆形楼环绕其上下左右，被戏称为“四菜一汤”。四菜一汤虽是说形，却让我想起那个朱重八。“萝卜上了街，药店无买卖；韭菜青又青，长治久安定人心；两碗青菜一样香，两袖清风喜洋洋；小葱豆腐青又白，公正廉洁如日月”。
如果说远看田螺坑还并没有勾起这个电影的回忆，那么当我开始靠近土楼的那一刻，我觉得梁璇成功了，彼岸天成功了。他把土楼变成了大鱼海棠。如果这时候能耳边能响起陈奕迅的《在这个世界相遇》，定又是一个心思翻涌的瞬间。
“上古有大椿者，以八千岁为春，八千岁为秋。椿的承启楼，高四层，楼四圈，上上下下四百间；圆中圆，圈套圈，历经沧桑三百年。一本所生，亲疏无多，何须待分你我；共楼居住，出入相见，最宜注重人伦”。”
湫的和贵楼，建于清雍正十年，依靠悬浮原理，利用松木打桩，在3000平方米的沼泽地上建造而起，历经200多年却依然稳固，被称为“天下第一奇楼”。和贵楼有三奇，其一是21.5米的楼高是福建土楼之最；其二是建于沼泽之上，天井内的空地用竹竿插进去会出水，却历经地震依然稳固如山；其三是楼内有一清一浊两口井，左边那口清澈如镜，右边那口却浑浊无比，于是左边的用于饮水，右边的则用于消防。天神湫，果然居所也如此不同凡响。
灵婆所住水天相接之处的如升楼，是一梦“一轮红日下落此地”。楼里放着一条条小鱼，是人死后的灵魂，被灵婆看管，带着原罪与本罪。而天神湫，好像“湫兮如风”这般结局的都有同样的形象，白发飞扬，如九命相柳。
我一处处走过去，看过去，好像哪里都没有鲲，又哪里都有鲲。“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也”。有角的大鱼，正如椿所期盼的那样，长的比玻璃缸还大，比桌子还大，比镜子还大，比床还大，整个屋子都装不下，可以从北冥飞南冥天池。有的鱼是关不住的，因为他们属于天空。希望我们都可以有勇气攀一座山，追一个梦。
“渤海之东，不知几亿万里，有大壑焉，实为无底之谷，其下无底，名曰归墟”。所有活着的人类都是海里一条巨大的鱼。出生的时候他们从海的此岸出发，往彼岸前进。他们的生命就像横越大海，有时相遇，有时分开。死的时候，他们到了岸，变成一条沉睡的小鱼，等待多年后再次出发。
土楼内部现在仍居住着不少人，生活习惯并没有因为络绎不断的游客而发生太大的改变，该炒菜炒菜，该在廊间搭衣服就还在廊间搭衣服，只是适当的做些小买卖而已，卖些小葫芦、烟草、花茶等等。一般游客都只能游览一层，上面楼层是生活区，非请勿进，我在向功德箱投了５元钱后，便获准和居民们一起上去了。
后来开到裕昌楼时，我以为就是电影里的楼王，后来发现取景的是永定楼王。拍照的时候对照取景器内的参考线发现构图总是歪的，有点气馁也有点疑惑，后来查才发现裕昌楼号称“东倒西歪楼”，从三层开始，楼内回廊木柱便从左向右倾斜，最大斜度达到 15 度；而第四层回廊的木柱又以同样斜度反方向从右向左倾斜，两层楼的木柱看上去东倒西歪，可是若把一层至五层的木柱回廊看成一个整体，最底部的木柱和最顶部的木柱却是保持在同一条轴线上的，因此可屹立不倒。
从裕昌楼出来紧接着就是B线观光线，也就是电影《云水谣》的取景地，时间的原因，我着急赶往下一站厦门迎接小伙伴，也就没有游览。
初到厦门
曾厝垵人头攒动
从南靖土楼前往厦门市需要两个半小时，高速公路居多。过了厦漳大桥，就算来到了厦门。我很小很小的时候，家人结婚度蜜月去的厦门，带回去的照片美极了，虽然我现在已记不起来那是厦门的什么地方，但是这个城市在我脑海中第一印象是极其完美的。
出发两天跑了近千公里，不得不说这款名叫天云灰的珠光漆很是耐脏，一般的灰尘并不容易显现，不同明暗面上反射的光亮也始终让它夺目照人，建议大家在选择奥迪A6L的时候可以多关注一下黑色之外的车身颜色，这样设计师对于车灯、车身筋线、扰流板等方面的心思才会更加凸显。我还是决定迎接小伙伴之前将它洗干净。在厦门街边找了一家看起来门面较大的洗车店，移交给师傅后，就到周边转转。
街边的小铺并不密集，找不出丝毫的杂乱与匆忙，处处洁净而整齐。在色彩缤纷的小棚子下面，贩卖着花草、蔬果，当然最多的还是鱼类，鱼鳞闪着紧致而幽蓝的光，瓷白色的鱼眼看着你。信鸽协会的小屋内坐满了人，喝茶、抽烟。简单转转后我就回店取车了，洗车师傅的功夫确实不到家，边边角角还有未冲干净的白色皂印儿，我着急接小伙伴就懒得去理论了。
与小伙伴汇合后，也到了吃晚饭的时间，著名的曾厝垵小吃街必然是要去的。耗费半个小时找到停车位后，我们过天桥向曾厝垵走去。真是蔚为壮观的饕餮大军，几百个小摊贩彻头彻尾地敞开心扉，各色食品竭尽全力讨好你的视觉、嗅觉，透过它们和你腹中的肠胃打招呼。无数人端着食盒、瓦罐，在美味中遨游，如同饥饿的鲨鱼。
我对美食没追求，所以也就不能给到大家更多的具体建议了。中国人吃饭好扎推，有了美景，有了美味，当然要有佳客，说说笑笑当佐料，才有滋有味的惬意。小街上餐厅的接待人数都很有限，一批人抹着嘴巴走出，另一批人才能鱼贯而入。吃完的人散居在各处，腾出的位置也是星罗棋布，所以不愿见缝插针找位置坐的人就只能端着食物游街了。
从曾厝垵出来后，我们先坐轮渡去了鼓浪屿，码头地下有大型停车场，很方便。特别提醒一下大家，想去的话轮渡票可要提前买了，码头是没有票可买的，官网、官微、支付宝公众号均可，搜“厦门轮渡有限公司”。本来以为鼓浪屿还挺大，和厦门会有点距离，后来发现轮渡好像刚开就停了，很近。
一峡鲸波，英灵长共海涛还！
张三疯猫式奶茶的故事
热到逃离
很快，我们从日光岩景区出来，鼓浪屿小岛上挤满了游客，好像早上的那一两个小时是偷来的时光，醒来还是这般忙碌与拥挤。连这么慢的地方也这般拥挤，熙熙攘攘，纷纷扰扰。每次度假我都会觉得这时光如偷来的，因为醒来要面对的还是学业、事业、家庭等等，他们不会因为逃离了一段时光就可以自动消失不见，他们只会在梦里消失，梦醒时分，一切照旧。
“张三疯”这个名字很容易让人联想到太极张三丰，然而它能从鼓浪屿星罗棋布的奶茶店中脱颖而出，和太极张三丰并没有什么关系，它只是鼓浪屿娜雅旅馆的老板收养的一只猫的名字。据说这只猫喜欢自由自在，小时候很疯，长大了沉稳了些，也开始有艳遇了，偶尔和隔壁旅社的狗一起在鼓浪屿上私奔几天。如果不是大海阻拦，他们早就浪迹天涯了。
这个关于张三疯的故事，简单、不够有趣，既没有唯美语句，也没有复杂的故事，但却意外走红了。“自由自在、疯、长大、私奔”，这短短的几行字的故事里，张三疯关于生活、成长和爱情的态度就尽享其中了。奶茶好不好喝因人而异，店里明亮的环境还是吸引的不少游客。这些来自天南海北的人们把体会、心情、祝福通过书信、拍立得的方式保存在这里，公开展示给其他人。
盛夏午时的鼓浪屿，就算是耐热的人恐怕也受不住，我挣扎了一下还是选择逃离。来到小六的怀抱中一个劲地吹空调，那感觉就像刚被抢救过来一样。
今年一月份在对它进行测试的时候，我吐槽过它的发动机启停工作时的动静太大了，还伴有忽大忽小的空调出风声，噪音表现不佳。我在这里要向它道歉，原来空调出风量忽大忽小只会出现在空调系统的ECO模式下，其他模式下并无此类情况的发生，我的工作确实要再细致些才行。
误打误撞进集美大学
来组定妆照
厦门大学不好进，开车进更是难上加难，这我在出发前就知道，但来都来了，还是想到《一起来看流星雨》的拍摄地走上一遭。我对这剧谈不上丝毫喜欢，只是因为八零后们有着自己的《流星花园》，九零后们呢？我答不上来，你有答案吗？
小伙伴的同学在厦大上学，听她说只要她拿着学生证在校门口等着，说进去搬行李，保安就会放行。事实证明确实可行，保安大哥答应放行，但是这闸机杆死活抬不起来，原来我们车没有车牌，识别不了，学校管理系统没法记录，不予放行。
厦门大学没能进去，却误打误撞进了集美大学的校园。正值暑期，校园里空空荡荡的，嘉庚图书馆位于校园的中心位置，前有中心大楼后有中山纪念馆。兜转一圈后，我把车开到了到了一栋教学楼的内部中心位置。白色的地面和墙壁很干净，是个小六与小姐姐在厦门合影留念的好地方。
车头和车尾更显动感宽阔，自带强势吸睛气场。利落的分层式腰线设计，锐利分明的运动车顶线条，无不一一将天生的优雅质感淋漓展露。尾灯凌厉大气的水平线条，让车尾轮廓更显硬朗修长，呈现时尚典雅的动感美学。
天云灰色的珠光漆及20英寸的铝合金轮圈，都是我喜欢的。迷人的家族式六边形进气格栅，让每一公里的风姿都活力四射。黑色包容一切，光明亦然，造型锋利的LED大灯让平常之路亦非凡。夜幕降临，只需要一瞬间那颗热切的野心就会被唤醒，在寻找风景的路上，你已成为风景。
大多数女孩子对车是不了解的，“能开就好”，“能遮风挡雨就行”，这是她们口中关于车的描述，像品牌、级别划分那就属于进阶知识了。
我在向小伙伴普及了中大型车、行政级轿车等诸多概念后，她仍是没多大兴趣听我叨叨，直到我说出“以前正部级领导就坐这车”后，她才颇有兴致的想去右后座位试试。在常规抒发了宽敞、舒适等感叹语后，她着重表扬了后排遮阳帘和分区空调两个配置，并表示有些东西用了之后就再也回不去了。
在厦门的遗憾，大概就是没有去大冰的小屋。那小屋在丽江开着开着开到了厦门，丽江的没去，厦门的也没去。我第一次知道大冰是在《乖，摸摸头》，那是记录他背包客路上的故事。他不做任何规划，有时甚至胡乱走，但更多的时候是去西藏，装备或者各项准备工作也不会做的太全，就是“一场说走就走的旅行”。路上有人，有酒，有故事，所以他把这些故事都捡拾起来，带着爱与怜悯纳入行囊，读起来只有温暖和善良。
但是一场说走就走的旅程对寻常人来说并不易，学业、事业、家庭等烦杂的事太多，放不下的又太多，何以杯酒慰风尘？这一趟行程前，我本想着我可以开个几千公里……后来一点一点规划下来，各种琐事几乎消磨殆尽了我的耐心，原本对行程的期待与热爱也骤减了，只剩下打卡我的行程安排。
为了寻找蓝眼泪而来到平潭岛
将军山、大福湾
很早便知道蓝眼泪，是在新闻中的恍惚一瞥。后来规划行程的时候发现平潭岛正是蓝眼泪的邂逅之地，因此将平潭岛纳入了行程。虽然知道蓝眼泪可遇不可求，一次可能无功而返，但是还是义无反顾地开去平潭岛。
小六的车载导航系统着实好用。首先是目的地的输入环节，很多车型上不支持手写功能或者语音识别不准确，当需要逐一去点字母输入时，其实很多人就已经放弃使用了；然后就是路径搜索环节，有车联网的联网速度慢，没有车联网会因为数据没有及时更新而路径出错，就更别提根据拥堵情况及收费路段的自主选择了。
以上痛点在小六身上都不存在，而这只是基础，真正的竞争力来自于12.3英寸全液晶仪表这块“可视资源”，整块仪表都可以将地图、道路指示标志、车辆行驶信息等内容以最直观的形式展现出来，我在一路奔袭中基本需要扭头来回看，专注前方就好了。
又是傍晚时分，我们来到了福建省的第一大岛，平潭岛。行驶在洒满炙辣阳光的大路上，欢快如初，只是一不小心就会走到断头路，这点需要注意。这里和南澳岛的遍地游客大不相同，路人甚少，多是发展对台经济的标语，旅游业不是支柱产业。
网红拍照圣地，白色栈桥。
蓝眼泪实际是一种海洋微生物，俗称海耀，又称夜光虫、夜光藻。随着海浪的翻涌被冲到岸上，或作星河般点点荧光，似绚丽多彩的礼花。据说李安在拍《少年派的奇幻漂流》时，曾考虑将蓝眼泪作为风浪过后海上夜景的一景。但蓝眼泪可遇不可求，就像情人的眼泪一样珍贵，李安没拍出，我没遇上倒也不遗憾。
屏幕上屹然不动的指向针让我对平潭岛有了更多的期待。
环平潭岛行驶
此行最美
平潭岛的确非常美丽，让人清爽又让人沉醉。在如此妖媚的阳光下，不少游人都选择骑电动车与海风拥抱，而我也请期待着更充分的舒展自由，让灵魂与身体双重解放。宽敞的车内空间、科技内敛的内饰，总能恰当其时的创造舒心的环境。光与影在这里融合，时空就在手中驾驭着。
摄于平潭岛环岛公路旁。
摄于平潭岛风力发电场。
高科技感的触控式双屏，带触控反馈的触摸屏和感应按钮替代了实体按键和触控轮，虚拟驾驶舱呈现简约优雅的氛围。精致覆盖于每一寸目及之处，比如皮革包裹的仪表板，豪华充斥着车厢内的每个角落，比如深藏绝技的BANG&OLUFSEN音响，牢牢掌控惬意与自得。
祖国大陆距台湾岛最近点标识石碑
意外收获拍车圣地
猴研山临海而立，由于受地壳、海蚀、风化等作用，这里遍布着雄奇、壮阔、幽深的象形礁石，千姿百态，奇岩怪石与天风海涛相得益彰。2009年10月30日，猴研山竖立起了祖国大陆距台湾岛最近点标识石碑,石碑高3米、宽5米，上书“祖国大陆——台湾岛最近距离68海里”，并雕刻了海峡两岸图。也就是126公里，咫尺之遥。
祖国大陆距台湾岛最近点标识石碑。
从猴研山远望台湾。
如果对国人提起台湾，会有什么关键词呢？我觉得歌谣《外婆的澎湖湾》估计能排上前列，那就是童年在外婆家玩耍回忆的儿时美好场景呀。其次，就是余光中先生《乡愁》中脍炙人口的“乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头”。国内人人认为台湾属于中国，不仅如此，台湾从根本上就属于中国。可惜我跟台湾隔着一湾浅浅的海峡，不然定要开过去。
这年头想找个宽敞的地方拍车太难了，周围景色美更成了奢求，这点我深有体会。而在猴研山下，石碑旁，祖国大陆离台湾岛最近的地方，不仅无遮无拦，更可以“随便进出”，这其中是有什么美好的寓意吗？还是我想太多了……
滩涂霞浦
拍大片心愿未了
在游记开始前我制定路线时，曾向《中国国家地理》的老师们请教，广东、福建等东部沿海有什么风景好的地方？这帮每年出差时间在二百天以上的前辈们脱口说出了——滩涂霞浦，这里最容易出大片，我决定前往。
北岐位于福建省霞浦县松港街道，距离霞浦县城东五公里，是一个小小渔村。北岐有渔港，有肥沃的滩涂，也有壮阔的海面。200多户人家，村民以从事海产品养殖和远海捕捞为业。那里依山傍水是个近海拍摄的好地方，虽然只是一片“小海 ”，但海上劳动作业内容丰富，海面光影变化复杂，是海洋滩涂风光摄影的绝佳去处，因此它还有一个别名叫做 “滩涂拍摄一号点”。
这个一号点虽不难找，按照导航走即可，但是村里街道比较窄，各种农用机械堆放着，对向有来车的话需要很谨慎的蹭着过，还是小心为好。当街边开始出现以摄影为名的旅馆的时候，那就离目的地很近了。野生的停车场很大，车子就停好后我就着急忙慌的奔向岸边。
眼前的水算不上清澈，渔船在宽广的水面上停泊着，趁着远方天空的云彩，宛如大幕前舞蹈的精灵。而风会画出一条条流畅的弧线，边缘如切割圆木的轮距，划开这平静的水面，缓缓沉入。
紧赶慢赶还是来晚了，渔船上的师傅说现在已经不能出航了，马上开始退潮，再出去就回不来了，只能就近拍一拍云霞了。
摄于北岐滩涂。
摄于北岐滩涂。
一箱油能跑多远？
油耗测试
为了避免赶夜路，所以就没在三坊七巷做过多的停留，吃过午饭后便奔向了回程的路。800余公里的路，一个人开车，确实需要找点事做才行，不然真担心路上睡着了。思来想去，做个高速油耗测试最好不过了，同时抛出一个问题，奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型一箱油能跑多远？
这台奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型搭载一台224马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，并采用一套12V轻度混合动力系统，系统将锂电池安装在后备厢内，皮带式交流发电机启动器安装在发动机前端，V型传输带将其连接到曲轴。主要目的是降低发动机的负载，提高自动启停系统的舒适性；同时在行驶状态下，收油后会进入滑行模式，以提高效率降低油耗。
先开到加油站用两次跳枪法将油箱加满，再将仪表盘上的长期记忆、短期记忆都归零，空调温度设定位22度自动，开启节能模式，一切准备就绪后开始测试。这是个相对漫长且枯燥的过程，我也是一路盯着小六的仪表前进，它在100km/h巡航时的转速为1400rpm,120km/h巡航时的转速为1700rpm。同时常会熄灭发动机进入滑行状态以节省燃油，此时踩下油门，会有一个发动机重新启动的过程需要等待，但并不容易被察觉，只是多了一个转速从0到怠速转速的过程。表显油耗从最开始的7.0L/100km一点点往下降……
出发前还在担心今年第11号台风“白鹿”在福建、广东沿海登陆会不会给我带来麻烦，看来是多虑了，无风无雨很是顺畅。台风是自然现象，大自然的力量及其强大无法阻止，喜欢拍照的人都知道，每次台风来之前的天象景观，都是震撼唯美的，此次也不例外。满是乌云飞走，像是天外怪兽来袭，在天与地平线之间，铺满了霞光，金碧辉煌、灿烂夺目。感叹车外美景的同时，车里也传来的好消息，在行驶了786.65km后，小六的表显油耗跌破了6.5L/100km大关，来到了6.4L/100km。
最终耗时8小时53分钟，行驶了801.3km的高速公路，平均时速90km/h，我们来到了一个位于深圳市的一所加油站。表显油耗6.4L/100km，表显剩余续航里程230km，实际消耗了53.36L汽油，实测油耗6.66L/100km，表现相当优异。
回到刚才提出的问题中来，奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型一箱油能跑多远？它行驶了801.3km后，还有四分之一格油，表显剩余续航里程230km。当我把油箱加满后，它的表显续航里程达到了1030km，这样估算的话跑1000公里不在话下。驾驶小六从北京到南京途中不用加油就能跑到，从上海到成都去途中也仅需加一次油，我开始对我下一次与小六同行有了期待……
游记小结
属于今夏的回忆
归来后伏案码字，从烈日炎炎岛秋意初起，始终有忐忑萦绕于心。现在，我想以文字为手指，以图片为力，在月圆之夜敲敲你的窗，聊一聊几天中的小感悟。我说的是我自己的见闻并真切相信的东西，它最初可能让你漫不经心，而你可能会在之后的日子里的一瞬间突感相似，终愿最终于你转化为饱含暖意的希望。（图/文/摄：太平洋汽车网 索安国）