作为日系合资车中的紧凑型轿车，日产轩逸在国内一直都保持着较为不错的销量与口碑，深受广大消费者的青睐。不过，随着竞争对手纷纷下注混动车型，日产轩逸却无相应产品应对。于是在2021天津车展上，日产终于带来了轩逸的混动车型-轩逸e-POWER。作为东风日产引入国内的首款e-POWER车型，这台车的会带来哪些不一样的表现呢？下面我们一起来详细了解一下。
外观方面，新车的整体造型与燃油版基本没有太大的区别，仅在细节之处进行了一定的改变，从而彰显其特殊的身份。前脸依然是“V”字形中网格栅设计，只是格栅内部采用了菱形网格状进行填充，使前脸看起来更加的霸气。两侧的LED大灯灯组也还是之前的模样，与天籁难辨雌雄。
此外，新车采用了日产最新的车标，更加扁平化的设计与白色涂装结合在一起，增加了些许的科技感。
新车的侧面采用了双色拼接设计，车身与车顶使用了两种不同的颜色进行装饰，使车顶看起来具有一种悬浮式的视觉效果。
尺寸上，新车的长宽高分别为4649*1815*1445mm，轴距为2712mm。从数据来看，其长度相比燃油版增加了8毫米，高度降低了5毫米，其余均保持不变。
车尾造型同样沿用了燃油版的设计，但是尾灯内部结构进行了改动，同时右侧尾灯下面还增加了e-POWER的专属标识。
进入车内，我们可以看出其中控布局并未有变动，悬浮式中控屏与三幅式多功能方向盘依然是原来的模样。不同的是，新车将原来的长形挡杆换成了电子档把，之前的圆形空调出风口也改成了扁长型，并且将日产独特的驻车系统“脚刹”改为了电子驻车系统，这也是电子驻车系统第一次出现在轩逸的身上。虽然悬浮式中控屏的样式没有变化，但尺寸变得更大，内部配备了与新奇骏一样的超智联系统，同时BOSE音响也出现在了该车上。
虽然轩逸的定位为紧凑型车，但它的内部空间却丝毫不逊色，后排空间依然能给驾乘人员带来较为宽敞的腿部空间。而日产出了名的“大沙发”也没有缺席，同样能使后排拥有比较优秀的乘坐体验。
动力方面，新车装备了日产引以为傲的e-POWER动力系统，它是由1.2L发动机与电动机组成的混动系统，说到底是增程技术，发动机非常独立，平时大多数时间只作为充电用，驱动车轮的任务交给电机。官方油耗4.1L/100km，跟卡罗拉双擎和凌派锐·混动处于一个水平。虽然轩逸e-POWER与燃油版车型在外观、内饰方面没有较大的区别，但它在细节之处有着与众不同的改变，再加上更加节油的动力系统，你们觉得它能在"两田"的左右夹击中突出重围吗？