现在买车很多人都爱赶个时髦，买个带T的，什么1.5T啊、1.8T啊，这个T就是涡轮增压，好处是什么呢？比如排放低啊、税费低、省油啊、车子动力强啊，主要就是这四方面了。也是大家很多人选择涡轮增压的理由。
但是，看好处优势的时候呢，我们也要考虑到我们要付出的一些代价是否可以接受啊。其中一个就是保养成本会比我们普通的自吸式发动机要高吗？
坊间会流传着说，涡轮增压的养车成本高，要高很高啊~ 可能会让我们很多不明所以的朋友们呢，对买涡轮增压望而却步。
其实，在我们老百姓刚刚接触涡轮增压技术的年代，那时候确实这个技术不完善，长时间高负荷运行后，不能马上熄火，否则那个涡轮部位的突然停止，在高温环境下会瞬间失去润滑，这样会让小的涡轮寿命大打折扣，最后可能1.5T的涡轮增压开成了1.5L的自吸了。
所以，由于技术限制，涡轮容易坏，也导致后期的养车成本变高。
但是，现在涡轮技术已经非常成熟了，这个涡轮都会设置一个叫水泵延时关闭的功能。就是让电脑控制涡轮散热，这样就解决了用户不好的用车习惯对涡轮造成的损害。
这样，涡轮的生命周期可达到与汽车同寿命了，所以在涡轮本身的修理上基本不会有额外的保养成本了。
那另外，涡轮增压发动机比普通的自吸发动机的构造上多了个小涡轮，而且这个涡轮也需要使用机油润滑。所以一个1.5T的车就要比1.5L的车的养车成本高，就高在了这个涡轮的机油上。
那个涡轮啊比较金贵，普通的矿物质很难满足这个金贵的小宝贝。
这里就涉及到一个词叫“抗剪切性”。什么意思呢，就是在高温情况下机油分子的稳定性是否良好。像矿物质油的高温抗剪性就不是太好，高温下容易失去润滑效果。所以，涡轮增压发动机一般不能用矿物油，而是用抗剪切性更高的全合成油或者半合成油。
那比如说，我们一台1.6L和1.4T的高尔夫，在保养周期上其实都差不多，但是，1.6L的可以选择的机油类型多，最便宜的矿物油一次200块钱就可以完成保养。但1.4T的就必须用的全合成油，那价格就要比矿物油贵200~300块钱了。
那如果1.6L的也使用全合成机油的话，他们两个的保养费用其实就相同了。
另外，还有机油的添加量。同款车的不同进气形式来比较机油的使用量，其实普通的自吸发动机比涡轮增压发动机的要多，也就是涡轮增压要省机油。
我们看日系的皇冠品牌的2.5L自吸和2.0T涡轮增压的车型，两款发动机机油添加量分别是6.3升和4.3升。涡轮增压的要省2升油。
所以，你看啊，到底涡轮增压是不是保养成本更高呢？其实也不一定，这种粗算算下来，即使高也高不出来多少嘛。相对于我们日常保险、加油、罚单等等各种杂费，每半年一次保养多出来的100、200块钱其实还是可以承受的。
所以，我想跟大家说的是，我们买涡轮增压完全不用考虑到后期保养费用这个问题。反而你要去考虑这个动力是否是我想要的、搭配的变速箱是否能满足我的需求，以及这个涡轮增压车型高出来的买车钱是否能承受。
觉得三味说的有没有道理，不妨来留个言，我们一起来交流一下吧。