说起锐志，许多朋友都说这是款“神车”，因为它不到20万的价格就配备了V6的引擎，这难道还不够吸引人吗？所以我也想开上传说中的“神车”，便开启在找寻它的道路上了，皇天不负有心人，开了4年的锐志，行驶了9.9万公里，售价是16.78万，朋友听说后，兄弟你不如叫他去抢更好？
锐志，英文名REIZ,是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它是2005年10月开始生产，在2017年9月就停产了，期间共生产了528188辆锐志。锐志的定位是在高于凯美瑞仅次于皇冠的第二重量级车型。二手车行里的锐志是2013款菁锐版，总共行驶了9.9万公里，车主上牌时间为2014年2月，排放量为2.5L，采用的是有着做工精细且结构复杂的6前速自动换挡变速器，它的外形设计较为修长，车身表面充满光泽，在同级车中极为少有，内饰具有稳重有余，车内空间基本够用。
它的驱动方式是前置后驱，配备有V6的引擎，这也是非常多人选择它的重要原因，拥有V6后你可以改装一下车的排车，隔着几条街都能听到跑车似发出的声浪了，如果你没看到车，肯定以为它是辆跑出发出的声浪。锐志开的人群更多是年轻人群，开着一辆改装过的锐志出入酒吧门前，可以说是一张交友名片了。锐志共出了3代，可以说是最“短命”的车之一了。
锐志采用的是和凯美瑞一样的脚踏式设计驻车制动，关于这个驻车方式因人而异吧，有些人或许更喜欢中控的电子制动。现在的年轻人更看重的是车的外观，喜欢运动风的车身外观，因为绝版的原因，也只能在二手车市场找了，因为它超高的保值率，所以它在市场上还能卖到13-19万之间，这个价格让很多想购买这款锐志的时候有心无力，在同样的价格在现在可以买到新出产的丰田雷凌了，何况开了几年的锐志，还真不值这个价，还不如买新车。
开了4年的丰田锐志，9.9万公里还要16.78万，朋友：还不如去抢？