前段时间，修理厂的一位老客户开着他的奥迪来修理厂维修。因为在上次保养发动机时，师傅发现它的底盘以及下护板上面都是机油，这让车主很是头疼。
经过检查，师傅发现渗漏的这些机油都来自发动机侧面的机油滤芯底座，只有更换新滤芯底座总成才行。车主当时没有时间，只是让师傅把新配件给发了回来，这次来修理厂就是要更换新配件。
本文，我们来简单了解一下这个维修案例。下图所示，这辆奥迪的车尾，只看车尾就能猜出这辆奥迪比较老。
我们再来看看它的行驶里程，如下图箭头所示，刚超过23万公里，这属于正常家用车的行驶里程。师傅介绍，发动机渗漏机油不是很多的时候，老款奥迪的仪表是不会显示出机油的油位或提示，如果仪表显示出机油方面的故障灯时，表明机油缺少比较多，车主一定不要继续开车。
下图所示，这辆奥迪A6L的铭牌，2006年出厂，已经超过了12年，配置的是BPJ发动机。师傅说，这款发动机的机油滤芯底座出现漏油的概率很大，只有换新滤芯底座总成才能维修好。
下图所示，这是它的发动机，发动机盖上面的标志已经损坏，出现漏油的滤芯底座在师傅的手下面。
我们再把车升起来看看底盘，下图橙色区域所示，这是机油滤芯底座总成，换机油滤芯时，需要先把最下面的盖子拆下，放出里面的机油，然后再拧下外壳。箭头所示的位置就是滤芯底座流出机油的位置，发动机油底壳上面都是机油痕迹！
师傅把挡住滤芯底座螺丝的进气管道拆下后，还需要拆下滤芯底座上面安装的机油散热器，如下图箭头所示。
由于在机油滤芯底座上面的散热器里面有冷却液，师傅没放出冷却液就把散热器以及管道给拆下，结果冷却液和旧机油一起流了出来，如下图箭头所示。
二十分钟左右，师傅把机油滤芯底座总成给拆了下来，如下图箭头所示。此时，小编有疑问，既然是滤芯底座的密封出现问题，为何不更换一个密封垫呢？
师傅表示，滤芯底座的材质是胶木类型，漏油就是因为它们密封的位置变形所导致，只更换密封垫无法彻底解决问题，曾经遇到过这样的问题，只换密封圈没把漏油的问题给修好，只有换新配件才行。下图所示，这是滤芯底座和机油散热器结合的位置，另一侧在发动机上安装。
下图绿色箭头所示，这是新机油滤芯底座；橙色箭头所示，这是旧滤芯底座。在安装新滤芯底座前，师傅需要把它们的结合位置清理干净，并把漏油的位置也清理干净，安装时不需要涂抹密封胶就可以。
新底座安装之后，师傅又给发动机添加了适量的冷却液和机油，然后启动发动机检查，新的机油滤芯底座位置已经不会出现漏油的问题，故障解决。车友可以简单了解一下这个过程，比较简单。