前一段时间有朋友在问他的汽车北京现代名图目前是45000公里了，要不要更换自动变速箱油，那么我也在网上查询一下和询问在现代售后的人员，现代系列的变速箱是自己名下的一家公司在生产。
在北京有个工厂叫做摩比斯，在这个工厂不光给现代提供零配件的供应同时也给起亚车型供应配件，这个工厂的技术甚至是变速箱的技术早期是拷贝日本三菱的技术，这个技术总体来说还是比较耐用的。
用现在话来说是学习三菱的技术 ，可以说人家学的还是到位的。这个变速箱在国内厂家加注的是矿物油，所以这个换油周期要求都是比较短的。这个手册是两年4万公里，其实这个维修手册的翻译，这个技术是日本人的技术，当时翻译是日本的技术进行翻译的。
在国内的其他合资品牌的汽车用的自动变速箱油是用的经济型的油品，经常会有身边的朋友问到我的车辆是终生免维护的变速箱，为什么会出现这个原因，就是和国外翻译有一定的原因，它这个技术的翻译是参照母本的技术，由于翻译过来会导致水土不服的现象。
这里提醒车友在根据保养手册的时候，也要根据实际的情况进行保养和维护。同时维修单位的建议也是十分必要的，所以提醒现代的车友们不管是时间还是公里数都要及时进行变速箱的维护。
维护的项目就是更换自动变速箱油，这个换油的方式目前有两种换油方式，一种是重力换油一种是循环换油，目前最常用的就是重力换油，因为这个成本比较低廉，同时时间也快，很多车友在保养自己的车辆的时候比较重视时间。
时间紧那么这个换油的干净度是没有那么好的，再说这个重力换油自动变速箱里面阀体的油道里面的有是换不出来的，这样也就导致有20%的老油还是在自动变速箱里面。不过这样总比和那些车友开好多年不换强多了。
还有一个就是循环放油，这个时间比较长，而且费用也是比较高的，最起码用到的有是重力换油的2到3倍的数量，但是目前一般市面上的维修单位包括厂家指定的汽车4S店也是没有购买这样的循环换油机器，因为这个机器价格比较高，经销商也要考虑成本，在说一般车辆出了保修期以后进店的人员就开始减少了。
所以汽车维护主要在80%在于平时的保养，20%在于零件的老化磨损。
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