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如今很多车企为了博眼球，往往把实验时理想状态下的里程数据用来宣传，这就会给用户造成虚标的印象。不过，厚道一些的厂家都开始采用全速跑的里程数据进行宣传，这样显得更真实。比如，最近大阳电动车推出的睿能二代X5 MAX 高速版就是一款出色的车型。
该车外观沿袭了睿能家族设计风格，基于方正款的造型进行微幅调整，前面板的底部采用了收窄设计，倒梯形的前大灯，内饰三颗高亮的LED光源，车身线条简约，开阔，视觉上更有冲击力。
该车尾灯设计很有特色，采用了中文字元的造型，很有中国风味，将运动与国潮相结合，迎合当下年轻人的审美。
基于大阳摩企的基因，这款车睿能二代X5 MAX 高速版使用了碳合金车架，延续了精工品质和摩托车工艺打造，还配置了铝合金铸件上下组合模块，扎实耐用，可以骑8年以上。
（实车图）
该车为了保证用户骑行的舒适性，配置了前后液压减震和高回弹舒适透气坐垫，超宽的脚踏档距和加长座椅，即便是身高180cm以上也能轻松驾驶。
该车还配置一块高清白光LED曲面仪表，电量、数据、里程、灯光等信息即便是阳光下也能清晰展示。
比前一代，性能相有了新的提升，该车搭载了一只睿能二代的核动力电机，额定功率1200W，最高车速52km/h，具有加速时间短，启动快，损坏低的特点，匹配大阳专利研发的能量回收系统，可以将刹车、下坡时的动能转化为电能，能节省约10%的电量。配用72V石墨烯二代电池，在睿能二代超能量电池系统加持下，动力输出更加稳定。该车在全速跑的情况下，可以实现80公里的续航。
此外，该车还配置了低轮阻轮胎和低能耗线束，这些无形中都节省了电量，为睿能二代X5 MAX 高速版提供长续航保证，该车还支持快充，可以帮你快速补充电量，提升出行效率。该车也是少数配双碟刹的电摩，制动力充足！
总结：
大阳睿能二代X5 MAX 高速版综合性能还是不错的，外观、性能兼得，骑行还舒适。不过属于电动摩托车，驾驶它需要取得E照或者D照。它相比摩托车来说，拥有更低的购置成本和使用成本，在中短途出行方面更有优势。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！