五菱荣光的定位就是一款偏向于载货的车型，车内的空间非常的宽敞而且承载性能也是很强的，只不过就是车辆的配置上真的很差，最基本的前排电动车窗的功能，低配车型都是没有的，日常使用摇杆操作起来很麻烦。
现在的车型基本都支持电动车窗，而且从整体的机械结构来看并不是很复杂，对于厂家来讲原厂装配增加的成本也不高，但没办法五菱荣光低配就是没有。既然用着不方便，而且还支持改装，那么就研究升级成前排电动车窗。下面，我们就以2011款 1.2L基本型为例说一下。虽然这款车后期经过不断换代，但在车门上基本没有大改动，其他的车型也可以参考。
第一方面，改装的理论支撑。虽然五菱荣光低配用的就是普通的摇杆式升降车窗，但高配都是支持电动车窗的，因此原车门上都是预留有安装电动车窗升降机构的位置，只不过采用的手动机械升降方式，这也为后期改装电动升降机构预留空间。
第二方面，改装配件的选择。要改装前排的电动车窗升降功能，需要更换车门内部的玻璃升降器，加装车窗的电控线路，更换车门的内饰板。不过，目前这些配件在改装市场都是可以买到的，而且价格不贵，基本网购前门一套下来的价格在500元左右，用着都没有问题。
第三方面，实际的改装操作步骤。从整体的操作来看，改装前门电动车窗的技术难度和操作难度都不大，主要就是更换玻璃升降器和车门内饰板以及重新布线，动手能力强完全可以自己操作。
第一步，拆卸车门内饰板。在车门开锁扳手和车门拉手的位置分别是有3颗固定螺丝，其他的地方就都是通过卡扣固定的，只要是慢慢的翘起来内饰板就能够拆下来。
第二步，拆卸原车玻璃升降器。打开车门内饰板之后，可以看到内侧的防水塑料层，用刻刀从边缘慢慢割开，将塑料层拿掉（后续还要装回去，别弄脏了）。之后，可以看到玻璃升降器是由6个螺丝固定，先把玻璃降到最低位置，之后将两侧的固定螺丝拧开，再把玻璃升到顶上，之后用螺丝刀卡住玻璃。这样操作完，就可以拆卸玻璃升降器了，主要将6个螺丝拧掉就能够拿下来。
第三步，安装电动升降器。按照拆卸的方式，将电动升降器总成塞到车门内部，并用6颗螺丝固定好。之后，用手拉住车窗玻璃并拔掉固定螺丝刀，将玻璃慢慢降到最低的位置，再把玻璃上的固定螺丝拧紧。
第四步，安装车门内饰板。由于新的车门内饰板较大，所以需要在车门下面钣金上打3个孔，建议使用7毫米的钻头，这样打孔后固定更紧。先将车窗电机的线路从车门线束的位置穿到车内，再把控制接头插好，在装配主驾驶车门时要将副驾驶的控制线路接头插好，最后将门板固定到位即可。
第五步，装配车窗控制线路。两个前门的线路装配完成后，需要把线路从中控台引到主驾驶的位置，在方向盘下面的接头处找到ACC的线路，在这个位置取电（正极），之后将负极搭铁固定就行。
综合来说，改装一套前门的电动升降车窗使用起来非常方便，而且后期的改装难度不大费用也不高，可以自己动手改装试一下。